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公路桥梁施工管理中安全和质量控制对策 　　摘要：公路桥梁建设工程在交通建设中有着重要的位置，但是，当今公路桥梁建设工程施工中仍然存在着很多的问题。本文侧重针对当前我国公路桥梁施工质量问题，结合自己的工作实践，对如何对其进行质量控制的对策进行有针对性的探讨。 关键词：公路桥梁；施工；质量控制 ； 管理 中图分类号：O213.1 文献标识码：A文章编号： 1、引言 公路桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重，其建设质量直接影响到公路交通线路的正常和安全运行。桥梁建设施工过程必须对其施工质量进行有效控制，这主要是由于桥梁施工过程的特殊性决定的，一般的公路桥梁建设除了在城市高架桥建设外，大都在环境条件比较艰难的山区或者河流，这些因素给桥梁施工过程的质量控制和监理带来了新的问题。因此，桥梁施工过程，必须加强质量控制，提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系。 2、公路桥梁施工中常出现的问题 公路桥梁工程的施工很复杂，不同的建设施工阶段有不同的特点，此对施工的方案有着不同的要求，加上影响道路桥梁施工质量的因素很多，例如，技术因素、建筑材料、人为因素等等，导致了公路桥梁建设施工质量很难控制，目前，我国公路桥梁施工过程中存在着各种各样的质量问题，给我国公路桥梁的交通安全带来了很大的威胁。 2.1公路桥梁时常会出现裂缝等现象 钢筋混凝土是目前国内道路施工过程中使用最为普遍的材料。钢筋混凝土裂缝问题长期以来一直被专家和技术人员所关注和研究，但是它始终作为我国道路桥梁施工中的质量通病存在着。裂缝不仅直接影响桥梁的使用性能，而且破坏了桥梁的外观结构，直接削弱了桥梁结构的强度和刚度，进而增加施工过程中工程事故的发生率。钢筋混凝土裂缝问题的出现原因是多方面的。最直接的原因就是混凝土质量问题。混凝土的质量同样存在很多通病问题，如蜂窝、麻面、孔洞、露筋、夹层、裂缝以及表面不平整等。而裂缝问题又成为道路桥梁施工中质量的通病问题。其原因，我们可以发现（1）是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；（2）是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。此外，一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。 2.2公路桥梁工程钢筋锈蚀 桥梁使用寿命的长短与桥梁建设中使用的钢筋的寿命有着十分密切的关系，不仅会危害到道路桥梁的使用寿命和安全，甚至危及人们的人身和财产安全。道路桥梁结构中钢筋锈蚀会使钢筋混凝土的结构遭到严重破坏，进而对整个道路敲墙的使用寿命造成损坏。道路桥梁结构钢筋的锈蚀也成为道路桥梁的质量通病。一般情况下，钢筋受到周围混凝土的保护，并不会产生锈蚀，但如果混凝土密实性不足，或保护层太薄以至受到破坏，或混凝土中加入了超量的食盐、氯化钙等外加剂，再有一定的外力作用，钢筋周围的钝化膜将遭到局部的破坏而发生锈蚀。在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的原因有很多，影响较大的三方面为原材料本身的质量问题、环境因素造成的钢精锈蚀、施工中的管理不善等问题。 2.3桥梁施工人员素质有待进一步提高  在公路桥梁建设过程中，一些施工人员，往往因长期处于人烟稀少或交通不是很便利的地方进行作业，使其容易产生怕吃苦，怕受累等心理，这是在一定程度上是职业素质不高的体现。此外，一些施工人员还会出现眼高手低的现象，轻视所面临的技术问题等错误的观念，其素质有待进一步提高。 3、在公路桥梁施工中进行质量控制的对策 3.1做好桥梁钢筋防腐工作 桥梁钢筋防腐工作十分复杂。只有通过诸多措施综合治理才能取到较好的效果。笔者认为应主要做好如下几个方面的工作： 其一，施工工人应当加强桥梁钢筋防护意识，例如，采用涂层钢筋等。其原来再通在原有的普通的低碳钢表面加上防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气、除冰剂等腐蚀性环境相互隔离的效果。同时要在运输、储存、安装等各个环境保障涂层材料的安全，以实现这一材料的耐久性和持续性等特点，保障公路桥梁钢筋使用寿命周期内均能发挥其应有的结构功能。 其二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。其要求一定的技术含量，其原理为由钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定不被腐蚀。 其三，应注意对已有的已经生锈钢筋进行修复。对锈蚀区域的混凝土进行清理，可采用喷砂法除掉锈迹，然后再根据实际情况的需求适当的增加一定数量的钢筋。此外要特别注意跟当地的实际情气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。 3.2做好裂缝的预防和处理工作 （1）要针对桥梁混凝土