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公路沥青路面施工技术和问题探析 　　摘要：随着高等级公路的迅速发展，我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一。本文着重从沥青路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。 关键词：施工准备；混合料；施工技术 中图分类号： TU71 文献标识码： A 1. 公路沥青路面施工准备 施工的准备阶段 1.1熟悉设计图纸 招标文件及合同规定熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，合理确定施工计划打下基础。 1.2人员配置 沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。 1.3沥青混凝土配合比设计 这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。在做配合比设计时，还要注意是否有各种外加剂，如掺加抗剥落剂及其它改性材料。 1.4拌和场设置拌和场设置 需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且运输条件较好的地方，并做好场地内的场地硬化、临时防水设施及防雨设施，防火等安全措施。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。 1.5材料的准备 做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。 1.6设备的安装调试  设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。 2. 沥青混合料的配合比设计沥青混凝土混合料的配合比设计分为以下3个阶段:2.1目标配合比设计。根据级配要求的用量比例,采用试验合格材料进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量,并初步确定拌和机进料速度和各冷料仓的供料比例。2.2生产配合比设计。反复调整冷料仓进料比例,使其达到理想状态,再进行马歇尔试验得到生产配合比的最佳沥青用量,指导试验段路面的施工。2.3生产配合比验证。用试验段使用的混合料及取芯样品做试验,并根据试验结果调整而最终确定生产配合比。 3. 施工技术 3.1铺筑阶段铺筑阶段主要工序是沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理。施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。 3.2施工过程和技术 3.2.1准备阶段 进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。 3.2.2沥青混凝土拌和 沥青混凝土拌和时要控制温度、油石比及材料的级配。拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。 3.2.3运输过程 在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t。混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水，以防止粘料。 3.2.4摊铺 施工段尽量采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计工求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70