南京城西干道景观绿化工程施工重点-难点研究和应对措施.docVIP

南京城西干道景观绿化工程施工重点\难点研究和应对措施 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 南京城西干道始建于1996年，在使用不到20年的时候就作全线拆除改造，作为优化南京市综合交通布局的重要工程，新的城西干道一方面是为了解决原道路严重的交通拥堵问题，另一方面也是为了美化城市环境，原有的高架改隧道，结合绿化量的大量增加，城西干道将会变身生态景观路，为了达到这一目的，作为城西干道改造的景观附属工程，质量必须单位在高起点上，同时由于该工程的特殊性，也存在一系列施工需要注意的问题，本文就将从景观配置角度、场地条件和施工条件三方面分析该工程施工重点难点及应对措施。 一、从景观配置角度分析 根据规划要求，城西干道不单单是简单的交通公路，综合改造后，它将成为“山水城林融一体”的生态景观路，两侧的行道树法桐、香樟及中分带榉树均要求为胸径大于15公分的大树，同时在景观配置上还有大量岛头置石的运用，及微地形处理，以此创建城西干道全新“林荫大道”形象，并使道路景观体现自然山水之美。 从景观角度出发，本工程施工重点、难点为：①大树移植②微地形处理③岛头置石 1．大树移植措施 （1）移植前的准备：大树应切根与修剪。切根按预定起挖土球的规格小10CM，以树干为中心分年度环形交替对切。切根时间可在春季树木萌芽前、夏季地上部分停止生长时和秋季落叶前根部生长高峰期进行。修剪必须因树、因时、因地、因运输条件、种植条件等综合考虑方法和强度。 （2）移植时间：应选在所移植树种最适合的期间进行。 （3）移植根盘或土球规格：按地径的2π（约6.3）倍作为根系或土球直径。生长正常的落叶树在移植季节可用带毛球、灌泥浆移植。常绿树、生长略差的落叶树或非移植季节的落叶树一律采用带泥球法进行移植。生长较弱、移植难度大的，必须放大泥球或用硬材包装法。 （4）大树起挖：必须拉好浪风绳作临时固定，其中一根必须在主风向上位，其余均匀分布均衡受力。起吊入穴培好土前，同样要采取浪风绳临时固定办法。 （5）起吊运输：起吊绳必须兜底通过重心，树梢以小于45°角倾斜挂在起吊钩上。软包装的泥球和起吊绳索接触处须填木板或汽车轮胎保护泥球均衡受力，不使吊绳勒进泥球。 （6）大树种植、及养护除严格按照操作规程实施外，还须注意： ①大树种植严格按原生长方位种植。 ②泥球在运输起吊中如有松散漏底时须在树穴中漏底相应部位填土后再吊入树穴，务使根与土密切接合。 ③大树起吊、挖、运中严密保护树干和骨干枝，勿使伤皮，可用软性包装缠干枝，起吊时严禁吊绳结缚树干起吊。 ④大树移植养护须专人专管二年以上。高温时应喷水保湿，并注意根部是否积水；冬季采取防寒措施，并视枝条、树叶的细微变化，采取相应措施。 2.微地形处理 为了使相对狭长、单调、封闭的道路具有上乘的景观效果，立面空间至关重要，除了植物的高矮搭配，城西干道绿化带在整地时根据位置特点将局部地表地表做成“龟背状”、“主次峰形”及楔状，这样不仅可以增强道路的连续性、方向性，满足排水地下管线的布置需要，丰富立面的景观层次，又有利于阻止尾气、粉尘、噪音等污染物的扩散，产生良好的生态效益 。 3.岛头置石的处理 城西干道景观绿化工程中还运用了大量置石以丰富园林景观，在道路转角、绿地岛头等地方摆放山石，使道路景观体现自然山水之美。 技术要点： 选用景石的石种、块面、色泽应符合设计要求。 景石装运应轻装、轻吊、轻卸。必要时用草包或塑料材料绑扎，防止损伤。 景石运到施工现场后，对景石的石种、质地、形态、纹理、石色进行挑选和清理，除去表面尘土、尘埃和杂物，分别堆放备用。 施工应先放样，基础施工根据放样位置和设计要求，进行基础开挖必要时应采取预埋铁件进行钩、托等多种技术施工，确保牢固。 景石堆置和散置，其造型应体现自然，位置定点、石料选择、纹理、折皱处理应与环境相协调。 局部勾缝，勾缝砂浆应先调色，使之干燥后与石料色泽相近。 二、从场地条件分析 城西干道为南京市交通要道，在整个改造过程中都担负着重要的交通任务，施工时不能作现场封闭处理，施工中的交通疏导及安全也就显得尤为重要。 （1）重点分析 ①由于本工程地处城市干道，施工时必须加强安全措施，防止事故发生。 ②该地区交通流量非常大，现场情况十分复杂,这将给我工程施工材料、机械设备的运输带来很大影响。为防止交通拥堵，要配合交管部门做好交通疏导工作。 （2）措施方案 施工现场安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度，人员到位，责任到人。 制定并落实项目施工安全技术方案和安全防护技术措