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合肥市第三方物流发展探究 　　摘 要：为了解合肥市第三方物流发展现状，给政府和企业相关人士制定合肥市第三方物流发展的政策法规提供依据。文章结合调查法和文献研究法对合肥市第三方物流进行研究，指出合肥市第三方物流的发展需要从政府角度降低企业成本、依靠企业自身发展、重视人才培养和积极利用物联网及信息技术四个方面入手。 关键词：合肥；第三方物流；现状；问题；建议 中图分类号：F259.23 文献标识码：A 本文在前人研究的基础上结合相关数据分析了合肥市第三方物流发展情况，找出目前合肥市第三方物流发展存在的问题，提出合肥市第三方物流发展的对策，以供政府、企业相关人士制定合肥第三方物流政策法规及发展思路提供一点参考，以促进合肥市第三方物流的快速发展。 1 第三方物流概念及特点 1.1 第三方物流概念。所谓第三方物流是指企业以合同方式将自己的物流活动委托给专业的物流服务企业来完成，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。这样企业就可以集中精力搞好主业，为了掌握自己的物流活动，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，第三方物流又称契约物流、合同物流、外包物流。第三方物流给顾客企业带来了很多好处，比如集中主业，节约费用，降低库存，提升企业形象。第三方物流开始传入我国是在20世纪90年代中期，近年来，我国的第三方物流得到了长足发展，第三方物流主要是由原来的大型国有仓储运输企业转型而来，比如中外运公司， 而真正第三方物流企业是宝供物流。我国第三方物流起步晚，物流业务多局限于传统范围，很多物流公司仅仅提供运输仓储单一功能服务，信息化程度较低。 1.2 第三方物流的特点。一是关系契约化。物流服务需求方与物流供应方是以合同方式合作的。第三方物流根据合同规定，可以提供运输服务、仓储服务或者库存管理、订单处理、装卸搬运等综合物流服务。二是服务是个性化。第三方物流提供的物流服务都是根据物流需求方所需要的服务时间、服务流程定制，每次的物流服务都是独一无二的。三是第三方物流以信息技术为基础。条形码、RFID、GPS等信息技术在仓储管理、装卸搬运、运输、配送等环节实现了数据的快速、准确传递，提高了作业效率，降低了成本，减少了操作错误率。四是第三方物流企业与物流需求方是长期的战略合作伙伴关系。利用现代信息技术在信息完全共享中达到充分信任，一方可以集中精力于自己的主业，另一方可以做专业的物流服务，共担风险、共同获利。 2 合肥市第三方物流发展现状 2.1 合肥市第三方物流需求不断扩大。据统计，2011年安徽物流业实现增加值760亿元，较2007年增长42%，年均增长10.4%。2012年安徽物流业实现增加值860亿元，占第三产业增加值比重的15.2%[1]。安徽经济快速发展推动物流业快速发展，同时，物流业发展又有力地支撑安徽经济的持续协调发展。第三方物流已经成为合肥新的经济增长点，越来越多的企业，认识到第三方物流是利润来源。2012年底，合肥货运量总量为33 720.7万吨，比上年增长15.1%，公路货运为31 525万吨，增幅18.9%如表1所示，说明合肥市的物流需求快速增长。同时也表明作为物流需求方的工业、批发和零售业企业为了节约物流成本，提高自身的核心竞争力，更多地选择了将物流业务外包。 2.2 物流基础设施建设不断完善。近年来随着合肥市物流业快速发展。在政府的鼓励支持下，物流基础设施不断完善，为第三方物流快速发展提供了条件。截至目前，安徽铁路营业里程约3 120.774公里，高速公路通车里程3 009公里[2]；合肥拥有骆岗和已经建成的新桥两个机场。合肥港综合码头一期工程于2010年建成运营，拥有3个千吨级泊位，设计年吞吐能力杂货100万吨、集装箱7万标箱；今年合肥港二期工程抓紧建设4个2 000吨级多用途泊位，设计年吞吐量为集装箱43万标箱；到“十二五”末，合肥港口吞吐能力将突破4 000万吨、25万标箱。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成，目前已建成合肥现代物流园等十多个物流园（物流基地）。此外，以周谷堆农产品批发市场、长江批发市场为代表的批发市场正在逐步转型为现代化的物流配送中心；辐射全国、连通世界的枢纽型国际物流园区合肥宝湾国际物流中心正在建设中；亚洲最大的现代工业以及物流设施提供商与服务商—普洛斯公司日前将在新站区投建一个产业园，提供电子产品区域物流服务。合肥物流十二五规划中，构筑四大物流园区，建设四个农产品物流园，打造十大物流中心。 2.3 物流企业规模实力不断扩大。2012年，物流企业综合实力增强，服务能力显著提升。安徽省规模以上第三方物流企业几百家，其中合肥占多数， 50多家省A级物流企业中，有德邦物流、春天物流等A级企业