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路缘石现浇施工工艺特性研究 　　[摘要]：路缘石现浇施工工艺是机械化筑路的方式，随着我国经济的发展，新型的设备应用在公路建设中，其中路缘石现浇施工工艺得到广泛的推广。本文描述了机械组合的确定，配合比的确定及施工工艺，并分析研究了其经济效益。 关键词：路缘石现浇 施工工艺机械组合配合比 中图分类号：U215.14 文献标识码：A 文章编号： 国民经济的发展需要基础建设的支持，在公路施工中出现了很多新的方法，并且应用很多新型设备进行施工。路缘石强度、色泽和外观尺度不同，需要测量和放样，其施工方式也有多种，其中施工方法包括：整体现浇、成品安置、中间现浇硬化部分。使用机械设备手段对于路缘石现浇，需要路缘机和其他配套设备，确定配合比进行施工，首先放样，然后路缘机就位，开始浇筑混凝土、喂砂浆、切接口、光面、养生，然后做胀缝和雨水口。这样比传统的方法要经济和省时。 1 、机械组合的确定 为了使路缘机发挥出最大的经济效益，在实践中优化配套机械如表1所示： 表1 机械优化配套表 1.1路缘机 首瑞790型路缘机主要由液压气缸、自动系统、撞锤、专用路缘石横具等4部分组成。每天可完成55m3混凝土量。 1）、液压气缸 液压气缸控制着高度、转向和水平度。液压气缸的速度对于路缘石的顺利铺设非常重要。控制高速和水平的液压气缸转动越慢，产品就越精良。重点：控制高度和水平度的针片阀只在1/8到1/4转之间调整，转向在1/2转时开启，这些装置可以调整，以适应粗糙的地面，但越慢越好。 2）、自动系统 自动路缘机的心脏是高度、线性和水平度传感系统。线性传感（高度和转向）装在一个普通和双传感匣中。该传感匣载在一个可伸缩的管组装件上，该管组装件又由一根驱动电缆与转向汽缸相连，驱动电缆确保轮子的转动数量受转向传感器的限制。 3）、撞锺 撞锺是保证混凝土密实度和强度的关键构件，路缘机只有通过撞锺以一定频率、压力挤压混凝土成型时产生的反作用力，才能使路缘机保持良好的向前均衡运动。撞锺在工作时，一定要启动路缘机刹车装置，以增大撞锺的反作用力。 4）、专用路缘石模具 为了适应现行高等级公路各种断面形状的路缘石，需要制作与设计路缘石断面相同的模具。 1.2其他配套设备 为了确保路缘机持续工作，配备了一台JS600A型混凝土搅拌机、两辆汽车、从而使后场、前场连续起来。为了施工胀缝的雨水口，配备了混凝土切割机1台，金钢台钻1套。 2、 配合比的确定 未开工前，实验室须确定好混凝土配合比，混凝土各项指标达到相关规定后方可进行施工。 3、 施工工艺 现浇路缘石施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的路缘石。其施工工序为：施工放样→路缘机就位→浇注混凝土→喂砂浆→光面→养生→做胀缝和雨水口。 3.1 施工放样 每隔200m精确地放出中桩，据此用J2经纬仪放出10m中桩向两侧设计距离定出路缘石的边线。施工前，每隔10m打上钢钎，高度调整为路缘石设计高度，然后在上面各挂上一根150m长3m粗的专制尼龙绳，绳平面根据实际离开路缘石边线一定距离以保证路缘机能通过。 3.2路缘机就位 路缘石铺设前应将水稳碎石表面洒水湿润，经防止水份从混凝土中流失，人工将路缘机移至施工现场，去掉机器后轮，将后轮精确放到位，然后启动路缘机，把传感器放在控制标高的尼龙绳上，启动水平、高度控制装置，并用水平尺、高度控制装置，并用水平尺，钢尺校核准确，关闭机器。 3.3 浇注混凝土 将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，每车约装5 m3 ，人工有铁锹站在车上向路缘机料仓里送料，同时启动路缘机，通过撞锺挤推混凝土使向前运行，每一次撞锺大约使路缘机向前移动65~70mm.并检查成型的路缘石是否塌陷，若塌陷则说明混凝土的水灰比过大，此时应减少拌和用水量，直至调到合适为止，以后水灰比以此为准。 3.4喂砂浆 路缘机专用模具后半部分既是往刚成型的路缘石的上表面均匀加上2mm厚砂浆的装置。使用的砂浆是砂、水泥的水的混合物（砂与水泥与水的比例为2：1：0.58），并掺加少量润滑剂（比如洗洁剂），以消除混凝土表面的气泡。在施工中要频繁搅动灰浆以防砂下沉。 3.5切接口 将切口浸湿，轻轻调进刚吐出的成型路缘石约1/3高度，切割间距为3~4m，然后轻轻摇摆切刀使之松动。然后取出，浇注砂浆，将刚切成的缝从外面糊好，做成一个假缝，并用开槽工具修整接口，缝宽10mm。 3.6光面 待路缘石成型6~8m后，便可用成型工具对路缘石进行光面。初次光面1~2遍即可，待接口完成后再进行一次光面，以消除机器留下的痕