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对某大桥栈桥\平台施工工艺技术探析 　　摘要：本文结合主桥的施工总体部署及设计方案，进行钢栈桥及平台工程的设计、施工、养护维修和拆除工作，并包括施工水域、施工船舶警示标志等项目的设计和施工。本主主要阐述栈桥、平台设计及施工工艺，以供同行作业者参考。 关键词：桥梁；栈桥、平台；设计方案；施工方案 中图分类号： U448.18 文献标识码： A 文章编号： 一工程概况 1.1水中钢栈桥与平台的位置和作用 某大桥水中钢栈桥与平台工程位于西江干流北街水道两岸位置，桥梁设计为【60m+155m+380m+150m+60m=800m】独柱双塔中央双索面半漂浮体系混凝土斜拉桥， B3#、B4#墩为主墩B3#墩平台（江门侧）与B3#墩侧栈桥处于主桥水中B3#索塔基础及桥位边上，跨越河堤及有特殊保护要求的管道后在江门生化厂与外部通道相连。B4#墩平台（中山侧）与B4#墩侧栈桥处于主桥水中B4#索塔基础及桥位边上，跨越河堤后与潮连岛环岛路相连。 本钢栈桥与平台作为施工平台，为水中主桥主墩、辅助墩等的施工服务，同时也作为主桥施工的码头使用，为主桥施工的各种运输、通行提供支持。 平台及栈桥总体平面布置图 1.2地形、地质 本工程场区地貌属于珠三角海路互相沉积平原区，地质构造运动微弱，总体工程地质条件较好。主要不良地质现象为饱和砂土液化和饱和软弱的淤泥质土层，均分布范围广、厚度较大。 桥位区覆盖层厚度多在20～40m间，覆盖层上部主要为流塑状淤泥层，层厚16m左右，下部为流塑～可塑状为主的粘性土，或为松散-中密的砂类土，覆盖层底部高程为（-44.5m）～（-18.3m）。本工程场区基岩为花岗岩，岩面起伏较大。 二栈桥、平台设计方案 2.1技术参数 ①栈桥设计技术参数 结构形式：基础由钢管桩和横联组成，主承重梁为贝雷桁架梁，桥面系由工字钢、8mm防滑钢板以及栏杆等附属结构组成。 桥宽：全宽6m，单向通行。 跨径：标准跨径为15m。 长度：B3墩侧栈桥总长231m，B4墩侧栈桥总长49.5m。 设计荷载：根据《公路桥涵设计通用规范》，设计荷载采用公路一级荷载，采用车道荷载和车辆荷载进行设计。 验算荷载：采用50T履带吊荷载进行荷载验算。 ②平台设计技术参数 平台尺寸：宽31.7m，长75m。 结构：平台分为行车区、桩基钻孔区及材料堆放区三大区域。行车区上部为简支贝雷梁上搭设工字钢分配梁与8mm防滑钢面板结构，下部为钢管打入桩和型钢桁架；桩基钻孔区上部为贝雷梁上铺设45#工字钢承重梁及36#工字钢冲机轨道结构，下部为钢管打入桩和钢管横联；材料堆放区上部为以贝雷作为承重梁，顺桥向设置槽钢桁架连接贝雷梁，其上铺设工字钢分配梁的结构，下部为钢管打入桩和钢管桁架。 设计荷载：行车区设计荷载采用公路一级荷载中的车辆荷载，钻孔区考虑冲机自重与施工荷载、龙门吊吊重等，材料堆放区考虑材料堆放重量及摆放位置。 验算荷载：行车区采用50T履带吊荷载进行荷载验算；钻孔区根据钻机施工及移机两种工况验算冲机轨道，根据龙门吊吊重验算龙门吊轨道等；材料堆放区根据25#工字钢极限荷载验算平台最大承重及最不利摆放位置。 2.2钢管桩的入土深度 钢管桩的入土深度通过计算确定，入土深度要求扣除冲刷深度。根据经验，在栈桥钢管桩的冲刷深度按2m考虑，平台钢管桩的冲刷深度按3m考虑。确定栈桥钢管桩入土深度约为20.6m，平台钢管桩入土深度约为28.5m，详见相关计算书。 2.3栈桥、平台梁体的跨度及结构形式 栈桥的最大跨度按15m考虑。栈桥梁体按最大6跨一联连续梁结构布置。平台的最大跨度按13.5m考虑。 2.4栈桥、平台受力计算 将栈桥从制动墩处划分为两段进行计算，按照从上往下的原则，分别计算桥面波纹钢板、I12.6工字钢、I25工字钢、贝雷及钢管桩的受力状态。栈桥所受荷载采用《公路桥涵设计通用规范》中的公路一级荷载，同时考虑结构构件自重，按照最不利情况组合对结构进行受力验算。横向水流和漂浮物作用按水流淹至梁体结构的情况考虑。 平台行车区平台作为施工机械、设备、人群通行便道，设计荷载采用公路一级荷载中的车辆荷载进行布载验算。材料堆放区根据材料堆放区的平台结构计算材料堆放区所能承受的最大荷载能力。钻孔区根据冲机及龙门吊的施工荷载对各型钢结构进行验算。 分析计算表明栈桥与平台的受力是安全的。 2.5贝雷梁横向水平力的传递 对于水流及漂浮物对栈桥所产生的水平作用，最终是由钢管桩刚架结构所承担的。但贝雷梁梁体部分所受到的水平力，必须要能够传递至钢管桩上。为此，在除制动墩的每个墩管桩桩顶，在贝