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浅议汇龙弯花园地下室设计 　　摘要：汇龙弯花园地下室为全埋式两层地下室，地下二层局部为平战结合的人防地下室，地下一层为汽车停车库。 关键词：人防地下室； 井字梁楼盖； 工型空腹模盒密肋梁楼盖； 剪力墙；人防墙重合； 人防口部大样图； 地下室墙 ；柱尺寸定位平面图 中图分类号：TB482.2 文献标识码：A文章编号： 1.工程概况 汇龙弯花园是深圳市新辉大发展实业有限公司在深圳宝安区的一个高档商住项目，该工程地上五个塔楼。其中1#2#3#楼为32层高层住宅，主体高度99米，结构形式为剪力墙结构，4#5#楼是两层的异型柱框架结构联排别墅；地下室是两层全埋式地下室汽车库，其中地下二层有一部分空间做成平战结合的人防地下室。地下室总建筑面积为37686平方米，其中人防面积为7946平方米，人防部分分四个防护单元，为甲类防空地下室，抗力级别为核六常六级，平时作为地下汽车库使用，战时为二等人员掩蔽部；纯地下室部分采用整体现浇钢筋混凝土结构，基础采用高强预应力混凝土管桩基础。地下室顶板板厚160mm，地下一层非人防部分板厚为120mm，人防部分板厚200mm，地下室底板板厚400mm。整个地下室按《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3—2010）第12.2.3要求不设结构缝，以利地下室防水；对于长度超过规范关于伸缩缝间距规定的情况，采用每隔30~40米设置贯通顶板、底部及墙板的施工后浇带。 2.设计数据依据 2.1地震参数：抗震设防烈度为7度，抗震等级为三级，设计基本地震加速度值为0.10g。设计地震分组为第一组。场地土类别为II类，场地特征周期0.35S。 2.2恒荷载：（含楼板自重） 地下室顶板：（含覆土1.2米）27 kN/㎡ 地下一层楼板：人防顶板部分7.0 kN/㎡；汽车库部分5.0 kN/㎡ 地下室底板：（建筑面层素混凝土300mm厚）17.5 kN/㎡ 2.3活荷载： 地下室顶板：5 kN/㎡；消防车道（等效静荷载）：20 kN/㎡ 地下一层楼板：汽车库部分4.0 kN/㎡；设备房7.0 kN/㎡ 地下底板：汽车库部分4.0 kN/㎡；设备房7.0 kN/㎡ 2.4底板水浮力荷载按活荷载输入，水浮力荷载计算位置取在地下室结构底板底处，扣除底板 自重及其上建筑面层素混凝土重后为41 kN/㎡。 2.5人防相关荷载详下： 按《人民防空地下室设计规范》（GB 50038-2005）规定，结构在核暴动荷载作用下各部分等效静荷载标准值（kN/㎡）如下表： 3.材料 工程采用钢筋混凝土结构，梁、板混凝土强度等级为C35，非塔楼部分框架柱混凝土强度等级为C35，塔楼部分的墙、柱按塔楼计算要求取值；梁、板、柱、墙钢筋全部采用三级钢。 4.结构分析及设计 本工程采用中国建筑科学研究院开发的PKPM软件进行结构计算分析。地震作用采用总刚分析方法，框架柱配筋计算原则按双偏压计算。周期折减系数为0.7，框架柱的轴压比最大值为0.89。 5.地下一层汽车库非人防部分采用井字梁楼盖与工型空腹模盒密肋梁楼盖对比 在地下室楼板设计过程中，起先采用我们熟悉的井字梁楼盖，在设计快结束的时候，接到建设单位新的设计要求，要求我们对地下一层非人防部分的楼盖，按空腹密肋梁楼盖去进行设计，因此我们做了两种楼盖设计。 模盒是一种预制构件，采用工业废料磷石膏或脱硫石膏为主材制作，空腹楼板是采用模盒作为施工内模、并将模盒永久性地填埋于砼楼板内的一种由砼空腹结构与模盒相结合所形成的一种复合楼板结构。以下是模盒的两种基本形式和模盒的三种基本截面形式：工型、T型和箱型。 工型空腹模盒密肋梁楼盖大样如下： 采用井字梁楼盖时主框架梁梁截面为400X800,井字梁梁截面为300X500，柱跨为8.1mx8.3m，计算后连续框架梁中间跨跨中弯矩在329~378 kN/m之间，中间跨支座负弯矩在411~462 kN/m之间，跨中计算配筋在15~18 cmsup2;之间，中间跨支座处的计算配筋在17~20cmsup2;之间；采用工型空腹模盒密肋梁楼盖，柱跨与采用井字梁楼盖的柱跨相同，也是8.1mx8.3m，柱上板带的暗梁截面为1580X400，密肋梁截面为80X400(详见工型密肋板大样)，柱冒2900X2900X600，计算后柱上板带暗梁跨中弯矩一般在277~292 kN/m之间，跨中计算配筋在25~28cmsup2;之间，中间跨支座负弯矩一般在350~373 kN/m，中间跨支座处的计算配筋在31~36 cmsup2;之间。 以下为两种楼盖部分项目对比表： 计算对比之后与建设单位相关工程技术人员一起研