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浅议电力建设工程概算定额在核电厂常规岛土建工程中应用 　　摘要： 核电厂常规岛（主要由汽轮发电机厂房构成，以下简称主厂房）同常规燃煤电厂（以下简称常规电厂）主厂房相比，其结构形式相近，但就局部构件而言，两者间又存在诸多不同。在应用《电力建设工程概算定额2006年版》（以下简称概算定额）对核电厂常规岛土建工程进行计量与计价时，应根据工程实际情况灵活运用相关计量与计价规则。本文对在使用《概算定额》对核电厂常规岛土建工程进行计量与计价时出现的问题进行了分析，并介绍了相应问题的处理方法。 关键词：核电厂常规岛常规电厂电力建设概算定额 中图分类号：F407.61 文献标识码：A 文章编号： 引言 核能作为一种低成本的清洁能源将在我国今后的能源结构中占有重要地位，随着我国核电事业的不断发展，核电行业又将迎来新的建设高峰。而常规岛是核电厂能否将核能转化为电能的关键组成部分，在整个核电厂中是不可或缺的。 目前，国内可用于编制核电厂常规岛执行概算的行业定额仅2006年版电力建设工程概算定额，该概算定额适用于单机容量50MW-1000MW级的燃煤发电工程，燃气—蒸汽联合循环电站工程。核电常规岛、生物质能发电工程、垃圾发电工程按照同容量燃煤发电工程执行。[1]由于概算定额是以常规电厂为对象进行编制，并不完全适用于核电厂常规岛工程，在实际工作中不能完全套用相关定额规定。本文以某核电厂常规岛土建工程为例，对如何灵活应用概算定额相关规定开展计量和计价工作进行了归纳总结。 二、概算定额在核电厂常规岛土建工程计量工作中的应用 同常规电厂相比，由于动力蒸汽产生原理不同，核电厂常规岛主厂房没有煤仓间，除此以外厂房上部结构形式基本相同。但由于循环水管中心标高降低、设置主蒸汽管道防甩击装置、主要设备尺寸较大等原因，核电厂常规岛主厂房局部结构设计同常规电厂相比又有较大不同。在运用概算定额计算规则对核电厂常规岛土建工程进行计量时，应结合工程实际情况，适当变通，灵活运用相关规则。 基础与框架的分界 《概算定额》基础工程的工程量计算有如下规定：“基础工程按照基础体积计算工程量，基础与墙身、基础与柱均以室内地坪标高分界（不分材料是否相同），基础体积应计算基础、基础短柱、基础墙、地圈梁、基础底板与顶板及连梁的体积。” 某核电厂常规岛主厂房采用整体式底板基础，板上设800-2000mm不等的框架柱支墩，汽机房和除氧间框架柱（即A、B、C列柱）置于支墩之上。由于循环水管中心标高降低，主厂房采用整体“下沉”式结构，底板基础顶标高为-11.00m；不同于常规电厂“独立柱基础+基础短柱”的基础结构型式，而框架柱从支墩顶面到0.00m层的高度约8m—10.20m。在计算主厂房基础工程量时，不应照搬定额工程量计算规则，将0.00m层以下部分柱体按基础短柱计入基础工程量；应将底板基础按筏形基础，框架柱支墩按独立基础，支墩以上柱体按主厂房框架分别计量。 2、汽轮发电机基础的计量（以下简称汽机基础） 定额中汽机基础的工程量计算规则为：“汽机基体积应计算基础底板、中间平台、上部框架、框架柱牛腿、框架梁挑耳的体积。”由于该核电厂常规岛主厂房采用整体式底板基础，并无独立的汽机基础底板，故本工程汽机基础仅由中间平台、上部框架、框架柱牛腿、框架梁挑耳四部分组成。 汽机平台板的计量 《概算定额》对汽机运转层平台和汽机中间层平台的工程量计算规则均为按建筑轴线尺寸面积计算工程量。【2】但常规电厂汽机运转层平台和汽机中间层平台均为120mm厚；而该核电厂常规岛主厂房汽机中间层平台(0.00m层）板厚250mm，局部厚350mm；汽机运转层平台（8.50m层)板厚120mm，局部厚200mm。在用概算定额对以上两个部位进行计量时应按平台实际体积计算工程量。 汽机间行车梁安装所用螺栓的计量 《概算定额》中规定：钢结构按照钢结构构件成品重量计算工程量，应计算连接、组装所用连接件及螺栓的重量，不计算损耗量（包括钢结构下料剪切或切割损耗量、切边与切角及形孔的损耗量）。钢结构安装所用的螺栓不计算重量[2]。 因核电厂建造要求较常规电厂更高，汽机间行车梁安装均采用高强螺栓而非常规电厂采用普通螺栓；且在定额GT8—5[3]钢结构吊车梁子目的材料费中也不包含高强螺栓的费用。而该核电厂常规岛主厂房钢结构吊车梁安装均采用“喜利得牌”高强螺栓，单台机组汽机间行车梁共计使用高强螺栓320套。因涉及费用较多，故以上行车梁安装用高强螺栓应单独计量。 三、概算定额在核电厂常规岛土建工程计价工作中的应用 在使用《概算定额》对某核电厂常规岛土建工程进行计价的过程中，由于核电厂常规岛主厂房某些构件或某些分部分项工程的施工方法同常规电厂主厂房