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浅述高速公路养护维修微表处施工质量控制 　　摘要：随着我国交通事业的迅速发展，高速公路建设成为其中最为主要的环节之一。但是在高速公路的施工养护中依旧存在着许多的问题，影响高速公路使用寿命以及使用安全。微表处技术作为高速公路预防性养护中常用的措施，对我国的高速公路质量起到促进作用。本文就微表处施工，探讨高速公路养护维修微表处施工质量控制。 关键词：高速养护；微表处；材料选用；施工步骤 中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号： 引言 高速公路在我国的公路运输中占据着重要的地位，推动了我国经济的发展。高速公路的养护是在其施工以及投入使用之后，养护室最为重要的一个环节。其中，微表处施工是高速公路养护最为主要，同时也是最为理想的养护方法之一，因此在进行高速公路养护的时候，应用微表处技术具有重要的意义。 一、微表处的特点 微表处指的是使用设备把集料、外添加剂与水、填料以及聚合物改性乳化沥青经过一定比例的配比拌均匀；从而共同摊铺至原路面上的处理技术。采用微表处技术可以实现较快地通车，对损坏的路面进行保护，减少损坏的程度；同时也属于较高科技的路面养技术之一，使用时还可根据路面损坏程度的不同进行一层或多层罩面。 1、可将混合料做成较薄的层面，通常的厚度为10 mm，适合用在机场道路、城市干线以及高速公路等路面。由于该处理技术操作简便，消除的效果较明显同时也不对公路的排水系统造成影响，因此，被广泛应用于道路的路面养护。 2、采用微表处技术施工工艺简单，成本低，污染小，与此同时能有效减少施工对公路及对交通造成的影响。能够进一步提高路面构造的深度以及摩擦的系数，等待成型之后具有较好的抗滑性以及抗磨耗性；进一步改善路面出现的裂缝； 进一步延长路面的使用年限，适用于交通量大和重载车多的路面。 3、此外微表处技术因孔隙率小且放水性较好，能够有效预防路表水出现下渗情况；对基层以及路基起到保护作用；有效处治路面出现的裂缝。采用微表处技术路面养护的费用较低，同时还具有防水、防滑以及表面功能恢复较快等优点。 4、有效填补并且修复轻度的病害以及车辙，进一步改善路面的平整度以及外观。微表处使用聚合物改性剂，能够有效提高抗车辙的性能。此外还可对厚度为38 mm 的车辙进行填补，效果也较理想; 可有效避免塑性变形情况，可不进行铣刨路面便可施工。 5、微表处当中采用乳化沥青作为聚合物，提高了粘结力; 此外应使用质量良好的骨料，提高粘合力。相对使用稀浆进行封层而言，效果更加明显，通常用于较为繁忙或者是重载的交通公路路面的养护。 二、微表处原材料质量控制 微表处质量控制的前提是施工前材料的质量控制，检查应该以同一原料、同一批次购入并运至生产现场的相同规格晶种的集料、改性乳化沥青等为一批进行原材料质量检查。 1、石料选用 微表处用的矿料要有一定的颗粒级配缉成，使其形成密实而又稳定的稀浆混合料，在集中要有一定数量的粗粒料起骨架作用。也需要适当数量的细料填充空隙，以保证稀浆具有较好的密实性、耐久性而不会离析分散，除对混合集料的级配有一定的要求之外，微表处工程对各级集料本身的材质、形状、级配和粒径规格等也有一系列要求： 1.1干净 集料中的含泥量过高时，会产生一系列不利因素。纯沥青需要量增加，却不产生任何好处，养护时发生过分的收缩，抗磨耗性能降低，对慢裂快凝型系统而言，将会产生极为不利的影响，有可能在拌和时就破乳，从而无法形成相对稳定的稀浆。所以集料中的含泥量不能过高，在石料进场前应经过含泥量检测。 1.2二次破碎 为了降低微表处实施后的噪音影响，该工程集料采用二次破碎，以降低针片状含量，提高骨料方正率，保证级配的连续，减少级配的差异性，控制粗骨料的比例。 2、改性乳化沥青的质量检验 改性乳化沥青是在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品，混合料中起粘结作用的是沥青材料。由于改性乳化沥青的质量直接影响着微表处混合料的施工性能和路用性能，因此对改性乳化沥青的检查是微表处施工质量控制的重点。 运送到施工现场的改性乳化沥青必须附有出厂检验报告，报告中应注明改性乳化沥青配方、改性乳化沥青指标检验结果，各项检验指标应满足设计要求。改性乳化沥青的质量显著影响微表处混合料的施工性能和路用性能。其中，乳化剂的品种和剂量对施工影响十分显著, 但是检验乳化剂品种和剂量是否与设计相同是很困难的。为此，可以在每次来料时取样进行拌和试验，只要拌和时间和成型速度满足设计要求，就可以认为乳化沥青配方没有太大的问题。 3、集料质量控制 微表处所用集料选用清洁、干燥、无风化、无