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滑坡地段浅埋隧道换拱技术和监测研究 　　摘要：通过对围岩与支护的现场量测，及时反馈围岩—支护复合体的力学动态及其变化状况，为二次支护提供合理的架设时机；通过监控量测及时反馈的信息来指导隧道和地下工程的设计与施工。因此，进行围岩应力、钢拱架应力和初喷混凝土量测数据的检测和研究，对指导现场隧道换拱作业有着很大的意义。 关键词：滑坡地段浅埋隧道换拱监测 Abstract: According to the surrounding rock and supporting the field measurement, timely feedback of surrounding rock and support dynamic and the changing condition of supporting complex. By monitoring and timely feedback information to guide the design and construction of the tunnel and underground engineering. Therefore, surrounding rock stress, steel arch should be detected and research data and the initial shotcrete measurement, has great significance in guiding the tunnel exchanging arch operation. Keywords: landslide; shallow tunnel; arch exchange monitoring; 中图分类号:C35文献标识码：A文章编号： 1、引言 在建孙家崖隧道，利用新奥法施工，考虑以围岩的自稳能力为基点，将锚杆和喷射混凝土集合在一起作为主要支护手段，及时进行支护，以便控制围岩的变形与松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，形成了以锚杆、喷射混凝土和隧道围岩为三位一体承载结构，共同支承山体压力。在孙家崖隧道实施换拱过程中，为了更好的掌握换拱段围岩及支护体系的应力变化情况，选择某一断面作为研究对象，分别从围岩变形、围岩压力、钢拱架应力、初期支护应力等四个方面进行研究。 2、工程概况 该隧道为双车道公路隧道，净宽10.8m，净高8.5m，衬砌断面内轮廓采用三心圆，模拟断面处埋深为15.98m。隧址穿过滑坡群，滑坡区地层主要由第四系全新统滑坡堆积（Qdel）、崩坡积（Qc+dl）碎石、粘性土混碎石及粉质黏土、粘土、块石和三叠系中统巴东组第三段（T23b）泥灰岩夹泥岩组成。 滑坡土主要由粘性土混碎石和碎石土组成，上滑坡以粘性土混碎石为主，夹粉质黏土、粘土及块石土夹层，厚度3.50～16.10m，中间最厚，前后缘及两侧较薄，平均厚度15.80m；下滑坡滑体主要由碎石和粘性土混碎石土组成，以碎石为主，夹块石土夹层，厚度6.80～15.90m，平均10.40m。 上、下滑坡滑面（带）均位于基岩风化层顶面，滑带土为基岩风化层泥化带，呈硬塑状态，厚度0.02～0.2m，局部裹挟砾石颗粒，滑带上粘性土有揉搓迹象，裹挟的砾石颗粒上隐约可见擦痕。上滑坡滑面（带），底面埋深3.50～16.10m，下滑坡滑面（带）埋深6.80～15.90m。 滑床物质为三叠系中统巴东组第三段泥灰岩夹泥岩强风化层，呈碎块状结构，岩质较软；泥岩强风化层呈碎裂、中薄层结构，岩质极软。滑床形态纵向上呈折线型，与地表形态近于一致，其中上滑坡滑床折线形态较缓，主滑段为18°～27°；下滑坡滑床折线形态较陡，主滑段为30°～35°。 隧道进口段从滑坡中部通过，隧道进口位于滑坡中，埋藏浅，成洞困难， LK0+808-LK0+860段，表层为泥灰岩泥加石，围岩极为破碎，为Ⅵ级围岩，裂隙发育，存在线状流水，埋深31-39m，在Ⅱ号滑坡体下方通过,地表建筑物有多处开裂。根据地表测量及设计资料判断：LK0+808-LK0+860段为偏压结构，致使初期支护向梅溪河方向偏移和整体沉降,隧道右侧边墙初期支护侵入二衬约15-35cm，无法保证二衬厚度，影响隧道本身的承载力，危及结构的安全。因此对隧道变形段实施换拱。 3、换拱方案 3.1 施工程序和步骤 支立对口横撑和竖向支撑径向导管注浆 换拱（5m）浇注5m二次衬砌 3.2 实施方案 换拱工作在第一、第二步结束，喷射混凝土强度达到设计的90%后进行，逐榀置换施工。 施工顺序和方法： （1）首先采用风镐将原有喷射混凝土凿除，拆除原有钢筋网片、钢拱架； （