玻纤格栅在勉县汉江路南段铺面改造工程中应用.docVIP

玻纤格栅在勉县汉江路南段铺面改造工程中应用 　　摘要：结合勉县汉江路南段水泥混凝土铺面改造工程的实践经验，介绍了施工过程中的施工工艺及注意事项。实践表明，在城市道路铺面改造过程中，采用玻纤格栅能够有效避免反射裂缝。 关键词：玻纤格栅；铺面改造；应力吸收层 Abstract: combined with MianXian the han of the southern section of road cement concrete pavement reconstruction project of practical experience, introduces the construction technology and matters needing attention in the process of construction. Practice shows that in the process of urban road pavement reconstruction, using glass fiber grid can effectively avoid the reflection crack. Key words: glass fiber grating; Pavement reconstruction; The stress absorbing layer 中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 引言 勉县地处陕南西部，汉中盆地西端，位居川、陕、甘要冲，总面积2406平方公里，全县辖24个乡镇。境内北依秦岭，南垣巴山，中间为汉中平原。气候温暖湿润，四季分明，年平均气温14.2℃，年降水量841毫米。 汉江路（马营大道）作为西汉高速公路勉县出口引道线，承担着全县车辆进出西汉高速的支柱作用，是全县主要物资运输线，同时也是勉县的南大门，是勉县与外界交流和沟通的纽带，是勉县除108国道线外交通最繁忙的道路，该项目的改造，对加快物资运输及农副产品外销，提高人民生活水平。 汉江路改造段距西汉高速出口约8公里，距108国道0.6公里，距建设中的十天高速出口4.2公里，汉江路改造后将成为区域性综合交通枢纽，勉县的人流、车流将迅猛增长，对区域道路的服务水平、通行能力都会有较高的要求。 1．原路状况 勉县汉江路南段修建于1998年，已运营使用11年之久，部分路面板块出现多种病害，主要病害表现在角隅断裂、横向裂缝、纵向裂缝、网裂，交叉裂缝、面板沉陷等，全段共计878块面板（机动车道），其中纵横向裂缝32块，角隅断裂10块，沉陷13块，错台2块，网裂1块，交叉裂缝10块，共计68块，占总块数7.74%（机动车道）。部分人行道牙及路缘石破损、断裂，雨水井淤积，综合管沟淤积，盖板断裂，台帽破损及沉降。 2．路面组合设计 经初步设计，铺面改造段采用沥青混凝土面层，采用以双轮单轴载100KN为标准轴载,即BZZ-100，设计年限为12年，设计交通等级为中等交通，路面设计弯沉25.9（0.01mm）。由于原路段铺面层为水泥混凝土，在使用期间，形成大量断角、横纵向裂缝、及沉陷、坑槽等病害，综合考虑交通量、本次调查资料及对路面的使用要求，结合沿线气候、水文、地质及当地筑路材料的分布、施工经验等情况，决定对改造段使用应力吸收层技术[1,2]。 经分析计算，路面结构组成如下： 3．施工技术 3.1路面铺设工艺 沥青及各种沥青面层的粗集料、细集料、填料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。沥青用量应以马歇尔试验为准，沥青混凝土的压实度不小于96%，关键性筛孔2.36mm的通过率小于38%，粗细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度和耐磨耗性，粗集料与沥青的黏附性不宜低于4级；细集料可采用天然砂及石屑配制，应具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质；矿粉必须采用碱性石料磨细的石粉，矿粉应干燥、洁净、不成团块。粘层沥青标号与路面结构层标号相同，沥青用量0.4L/m2。 具体铺设施工工艺如下： 3.1.1路面清理 为保证路面无污染，必须将路面杂物清除干净。具体措施可采用人工清扫或者或用水清洗旧水泥混凝土路面。 3.1.2喷洒粘层油 粘层油可以起到粘结水泥混凝土层与玻纤格栅及加铺层的作用，其用量直接影响玻纤格栅防治反射裂缝的能力。粘层油用量过大，则降低玻纤格栅表面的摩擦系数，导致铺设、施工车辆通过时打滑，且还会导致玻纤格栅与沥青加铺层的粘结力降低。粘层油用量过少，玻纤格栅与旧水泥混凝土路面和沥青加铺层间不能形成良好的整体性，从而影响玻纤格栅