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结合工程实例探析钢管混凝土拱桥施工技术 　　摘要：钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁建设发展的新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点,是大跨度拱桥的一种比较理想的结构形式。随着跨径的增大,钢管本身的架设难度也越来越大。本文结合武汉轨道交通工程一号线工程实例，对跨江岸货场槽形梁拱组合桥钢管拱施工技术进行了探讨。 关键词：武汉某工程；钢管拱施工；技术要点 Abstract: The CFST arch bridge is a new bridge building technology development in China in recent years has the advantages of light weight, high strength, strong resistance to deformation, it is an ideal structural form of large span arch bridge. With the span increasing, the erection of steel pipe is more and more difficult. This combination of Wuhan rail transit project line 1 example, arch construction techniques discussed arch bridge of steel tube to cross the river yard trough girder. Key words: an engineering in Wuhan； steel tube arch construction; key technology 中图分类号：U415.6 一、工程概况 武汉市轨道交通一号线二期工程跨越江汉铁路江岸货场，由于受地形、地物的限制，采取了尽量降低梁高的槽形梁结构，主桥采用跨度（49.9+104.983+49.9）米预应力混凝土槽形梁与钢管混凝土拱组合结构。该桥采用“先梁后拱”施工方法，即先利用挂篮悬臂灌注槽形梁，槽形梁合龙后在桥面上架设支架，拼装钢管拱肋，然后灌注拱肋混凝土，之后安装和张拉吊杆，使槽形梁和钢管拱组合起来共同工作。 目前槽形梁正在按施工计划有条不紊地施工，边跨已经合龙，将进行铁砂混凝土配重，然后中跨继续悬臂灌注2个节段，预计4月6日中跨合龙，即将进行钢管拱的施工。现主要介绍钢管拱的工程情况。 二、钢管混凝土施工要点 1、混凝土灌注时间选择在晚上进行，灌注速度不宜过快，控制在 25～30m。／h左右，顶升至横梁底部时，由于横梁内部隔板及肋板较多，待表面水份及浮浆从排气孔中排出后，使用振捣棒对边角位置的混凝土进振捣。 2、混凝土灌注到横梁后，关闭混凝土的进料阀门，更换输送车进行横梁内部混凝土的灌注，将混凝土输送管从桥面上拱肋人孔伸入拱肋内送料，采用振捣棒进行振捣密实。 3、混凝土灌注过程要做到连续泵送完成，其间不宜停顿，如果必须中断，时间尽量缩短，最多不能超过 0．5h，否则，由于混凝土在输送管及钢管柱内停留时间过长，有可能导致管内混凝土假凝而堵管，造成工程质量事故。 4、在混凝土浇注过程中，安排人员在拱肋周边用锤子敲击钢板，以判别拱肋 内混凝土是否 已浇灌密实。若出现明显的空洞时，如果发生在拱座正上方，可以临时开Ol6lam排气孔如发生在拱肋竖向位置，可采用振动棒从上方插入对该处进行振捣密实。 5、灌注第二层混凝土时，采用顶升法灌注，当灌注至 发计盲板位置时，顶部水分及浮浆先从排气 口排出，当排气孔及出浆孔有浆排出时，放慢泵送速度，每次泵送一下，停顿 20s，如此多次反复，最终排完水和浮浆，排气管挤出均匀连续的混凝土为止。 6、管内混凝土灌注完成后，关闭混凝土进料阀门拆除输送管清洗，2h后可拆除进料阀门。24h后，用气焊割除临时进料管，清洗，用孔壁钢板封焊排浆及排气孔。 7、瀑凝土质量检验及缺陷补强 旋工完毕后，管内混凝土的浇灌质量可以用敲击拱肋钢板的方法初步检查，对有异常者，可用超声波进一步检测。若发现管内混凝土不密实，可采用钻孔压浆法进行补强。当缺陷较小时，压浆采用无收缩中化 一798环氧树脂化学浆液 (由设计提供压浆参数和指标)：当缺陷较大时，压高标号环氧砂浆。压浆后将钻孔补焊牢固，并磨平光滑。 三、安装工序 1、钢管拱安装工艺流程 2、 钢管拱现场拼装胎架 钢管拱拼装胎架设计应满足下列要求： ⑴、胎架纵、横向各点标高按设计给定的线形设计。 ⑵、在胎架上设置控制点，纵、横基线和基准点，以控制钢管拱及节段的位置