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苏州市某商务楼基坑设计和施工 　　摘要：介绍苏州某商务楼基坑支护工程设计与施工全过程，分析苏州某商务楼基坑设计如何根据不同的地质条件和周边环境分区分段选择合适的支护形式，叙述了钻孔灌注桩，深层搅拌桩，混凝土支撑，挂网喷浆等设计和施工方面的具体要求。 关键词：基坑设计，施工 中图分类号：TV551.4文献标识码： A 文章编号： 1工程概况 苏州某商务楼位于苏州市工业园区翠园路与琉璃街交汇处。场地原为长江三角洲冲积平原，上覆人工填土。拟建商务楼地上22层（裙房3层），地下2层。基坑开挖内边线按地下室外墙承台边线外扩0.30m考虑，基坑南北向最长为106.5m，东西向宽约90.1m，近似呈矩形，基坑周长约为378m，坑底面积约8999m2。地下室基坑围护设计时取得场地地面整平标高为-0.70m（即1985国家高程基准2.90）。裙房地下室基础底板垫层底标高-10.400m、-10.450m，基坑挖深9.70m、9.75m；主楼部分垫层底标高-11.450m，基坑挖深10.75m。 2基坑周边环境 东侧：基坑东侧为琉璃街，基坑开挖内边线距离用地红线11.4～13.4m。基坑东侧管线较多，如电信管线、移动管线、污水管、雨水管及天然气管线。 南侧：基坑南侧为河道，河道距离用地红线线约40.7m，基坑开挖内边线距离用地红线9.1～14.4m。 西侧：基坑西侧为空地，基坑开挖内边线距离用地红线10.8～12.3m。 北侧：基坑北侧为翠园路，基坑开挖内边线距离用地红线5.0～11.3m；翠园路下有东西双向轻轨隧道（盾构区）通过，轻轨隧道直径6.2m，隧道顶埋深11.4～12.7m，隧道边线距基坑开挖内边线17.094～22.476m。 3基坑支护设计 根据周边环境、基坑挖深和地质情况，判定本工程地下室基坑侧壁安全等级为一级，局部落深部位基坑侧壁安全等级亦按一级考虑，基坑侧壁安全系数为1.1。 本基坑采用钻孔灌注桩+三轴水泥土搅拌桩止水帷幕+二道钢筋混凝土支撑围护形式。支撑采用角撑结合十字对撑组成的支护体系；基坑开挖护壁采用桩间挂网喷射混凝土。坑内采用管井降水+明沟集水井的排水方式。 图1基坑平面图 基坑东面BC、DE段，南面EF段，西面FA段外侧布置单排三轴搅拌桩止水帷幕，桩长28.00m，桩顶标高-0.70m,空桩0.50m，每幅插入直径Φ48mm钢管，长度5.00m。内侧设置钻孔灌注桩，桩径0.90m，桩长21.00m，桩顶标高-1.70m，空桩1.50m。两种桩型间距200mm。开挖时基坑周边卸土至标高-0.70m，搅拌桩上部曝露部分上方采用200mm厚C20砼盖板，侧面采用120mm厚砖墙。下部沿灌注桩内侧直立开挖，如图2。 图2图3 基坑东面CD段外侧布置单排三轴搅拌桩止水帷幕，桩长28.00m，桩顶标高-0.70m,空桩0.50m。内侧设置钻孔灌注桩，桩径0.90m，桩长24.00m，桩顶标高-1.70m，空桩1.50m。两种桩型间距200mm。因此处为出土通道，在搅拌桩止水帷幕外侧布置5排水泥掺量8%搅拌桩进行加固，钻孔灌注桩内侧也在布置3排搅拌桩进行加固，基坑底板以下水泥掺量20%，基坑底板以上水泥掺量8%。开挖时上部先按1:10放坡10.00m，,放坡部分采用200mm厚C20砼盖板，部沿灌注桩内侧直立开挖，如图3。 基坑北面AB段外侧布置双排三轴搅拌桩止水帷幕，桩长28.00m，桩顶标高-0.70m,空桩0.50m，每幅插入直径Φ48mm钢管，长度5.00m。内侧设置钻孔灌注桩，桩径0.90m，桩长24.00m，桩顶标高-1.70m，空桩1.50m。两种桩型间距200mm。因此处北侧临近轻轨，钻孔灌注桩内侧也在布置7排搅拌桩进行加固，基坑底板以下水泥掺量20%，基坑底板以上水泥掺量8%。开挖时基坑周边卸土至标高-0.70m，搅拌桩上部曝露部分上方采用200mm厚C20砼盖板，侧面采用120mm厚砖墙。下部沿灌注桩内侧直立开挖，如图4。 图4 4基坑施工技术 基坑支护施工程序：①施工准备→②钻孔灌注桩、三轴搅拌桩→③沉降位移监测点、坡顶截水沟及安全护栏施工→④第一层开挖与第一道支撑施工→⑤第二层开挖与第二道支撑施工→⑥后续各层开挖与支护施工→⑦坡脚排水沟及集水井施工。 上述施工顺序中，止水帷幕搅拌桩应先坑底加固搅拌桩施工；分层开挖过程中，必须等支护完成并达到凝期后进行下一层的开挖和支护。 4.1钻孔灌注桩 钻孔灌注桩成桩采用钻（冲）孔灌注桩，泥浆护壁（包括围护灌注桩和立柱桩）。其工艺流程：①施工准备→②测量放线→③埋设护筒→④成孔与清孔→⑤制作与吊放钢筋笼→⑥安装混凝土导