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- 2017-11-25 发布于天津
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第卷第期电力系统保护与控制年月日基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究王娟刘明光北京交通大学电气工程学院北京摘要为了研究牵引网谐波谐振特性建立了基于戴维南谐波电压源模型牵引供电系统车网互联谐波电路模型采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压产生机理利用仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象仿真结果表明当机车变流器交流侧电压谐波含量较大频率与牵引网谐振点频率重合时将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压出现通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压关键词谐波谐振
第 45 卷 第 16 期 电力系统保护与控制 Vol.45 No.16
2017 年 8 月 16 日 Power System Protection and Control
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