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隧道小变形受力特性ABAQUS数值研究 　　[摘要] 针对MIDAS，PLAXIS等在隧道小变形受力分析中计算精度不高，以义乌北城路下穿隧道为背景，运用ABAQUS有限元方法建模分析，得到了隧道精确的受力特性，为隧道的安全施工和使用提供保障。 [关键词] 隧道；受力特性；ABAQUS；数值分析 [Abstract] As for MIDAS, PLAXIS stress analysis calculation accuracy is not high in the tunnel with small deformation, taking Yiwu North Road Tunnel as the background, using the modeling of ABAQUS finite element analysis method, the tunnel precise force characteristics, construction safety and used for tunnel support. keyword;tunnel; mechanical properties; ABAQUS; numerical analysis Mechanical Behavior Analysis of Tunnel Based on ABAQUS Yang Xiaoyi1 , Yang Huili 2, Wang Zhijun3 (1.Zhangzhou Shun Road Bridge Construction Co., Ltd, Zhangzhou 363005) (2.Hangzhou Zhongzhou Jiangong Group, Hangzhou 310007) (3. Zhejiang Baoheng Construction Co. Ltd., Hangzhou 310012) Abstract: In general, MIDAS and PLAXIS based analysis on small deformation tunnel are not accuracy. Taking tunnel located in north of Yiwu city as study background, creating ABAQUS finite element method model, the precise mechanical behavior of tunnel is obtained, which guarantees the safety of construction and use. Key words: tunnel; mechanical behavior; ABAQUS; numerical analysis 中图分类号：U45文献标识码：A文章编号： 1前言 义乌市北城路下穿隧道位于义乌市稠城街道，以工人北路以西200米（桩号K2+200.00）为起点，东至公园东路（桩号K4+140.00），全长1.94km。由于该工程紧邻义乌国际商贸城一期南侧，周边已有多栋高层建筑，因此只允许隧道在开挖及使用过程中发生小变形。而传统的隧道受力分析软件MIDAS，PLAXIS等对土的小变形力学特性计算精度不高，因此很有必要性采用高级的有限元软件ABAQUS对隧道进行受力分析[1-4]。 本文选取K3+440~K3+463中最大跨径26.33m处单箱双室截面进行计算。各土层特性及其参数如下：第①-1层：素填土(Q4ml)，层顶埋深0.00～0.00米，层顶高程62.88～65.27米，揭穿层厚0.60～7.00米。第①-2层：淤泥质粘土(Q4 al)，层顶埋深2.40～2.90米，层顶高程60.60～61.25米，揭穿层厚1.60～2.20米。第②-1层：粉质粘土（Q3apl），层顶埋深1.00～5.10米，层顶高程58.93～62.47米，揭穿层厚0.20～4.20米。第②-2层：粉土（Q3apl），层顶埋深1.50～4.80米，层顶高程58.80～62.24米，揭穿层厚0.60～2.90米。第②-3层：中砂（Q3apl），层顶埋深2.50～4.80米，层顶高程58.76～61.53米，揭穿层厚0.50～2.40米。第②-4层：圆砾（Q3apl），层顶埋深2.80～5.90米，层顶高程57.39～61.13米，揭穿层厚0.40～1.80米。第③-1层：强风化钙质粉砂岩（K2j），层顶埋深1.20～7.00米，层顶高程56.60～63.14米，揭穿层厚0.40～1.80米。第③-2层：中等风化钙质粉砂岩（