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项目导向型供应链风险识别方法探析 　　内容摘要：本文针对项目导向型供应链风险识别动态性的特征，分析了项目导向型供应链所面临的风险环境，并根据动态风险识别不断反馈的需求，研究了项目导向型供应链风险识别的过程。从系统动力学的角度，将项目导向型供应链中各节点和各类风险因素视为系统的构成要素，在分析供应链节点和各类风险因素的因果关系的基础上，构建了项目导向型供应链风险动态识别模型并进行实例分析，以期为开拓更准确的动态风险识别方法提供借鉴意义。 关键词：项目导向型 供应链 风险识别 系统动力学 项目导向型供应链将项目视为依据合同约束的多目标临时性组织作用下的合作创新工具，为实现共同目标而形成的一种扩展到独立组织结构之外的具有特定功能的跨组织结构模式（施建刚，2011）。项目具有典型的一次性、资源约束性、目标明确性、成果不可挽回性以及组织临时性等的特性。应用于制造业的传统供应链中，合作方之间因长期合作效应达成协调机制。而对于项目导向型供应链中，项目的一次性和组织的临时性增加了供应链上企业之间协作的不确定性，也使项目风险的发生增加了联动性和传递性。供应链上一个环节的风险可能随着项目的交付成果沿着供应链方向而传递到相关企业中，扩大风险的波及范围，增加风险控制的难度，从而影响整个项目的绩效（王元明，2009）。正是因为这种供应链上企业之间的风险传递，再加上项目风险各因素之间的相互影响，使得项目导向型供应链风险的识别变得尤为复杂。因此，动态风险识别方法的开展和应用显得尤为必要。 项目导向型供应链风险识别的依据和过程 系统动力学系统是一个由相互区别、相互作用的各个部分有机地联结在一起，为同一目的完成某种功能的集合，能够处理多重反馈复杂时变系统的问题，是一个动态发展的系统。项目导向型供应链中各企业之间的相互影响来源于企业间的协作关系，整个的供应链又受到诸多外在因素的影响，如图1所示。 项目中包括自然方面、组织方面、技术方面、经济方面等风险要素相互影响、相互制约，再加上供应链间企业与企业之间，组织与组织之间的相互影响和相互关联，构成了一个复杂的系统。系统中各风险因素之间和各企业之间的相互作用形成一定的动态结构，并在项目管理者的各种风险管理策略的作用下按照一定的规律发展演化，诸多风险因素之间和企业之间的复杂相互作用关系，在该系统中形成了多个反馈回路。由于风险识别阶段将诸多风险因素划分为不同类别，使该系统具有一定的层次性。项目导向型供应链风险的动态性、反馈性和层次性与系统动力学本身的特点相吻合，因此，可以依据系统动力学原理进行项目导向型风险因素的识别。 风险识别是一个反复的过程，在项目进展过程中，供应链上企业的临时性组织之间的关系随时可能发生变化，新的风险随时可能产生，因此要不断地进行反馈和再识别。风险识别的过程如图2所示。 项目导向型供应链风险动态识别模型的建立 从系统动力学的角度来看，可以将项目看作是一个系统，将其建设过程中构成系统实体的供应链中各节点企业看作是系统的组成要素。系统结构分析即研究系统及其组成部分之间的关系，在整个建模过程是个“骨架”的作用，其研究系统的反馈结构，分析系统整体与局部之间的关系，进而弄清楚系统中的因果关系与反馈回路。因果关系就是指某种现象发生的原因以及可能会引起的后果，这种关系是普遍存在的。在项目供应链风险因素构成的系统中，各节点之间必然存在着因果关系。例如供应链节点A是原因，供应链节点B是可能引起的结果，那么用带箭头的线从A指向B则表示二者的关系，箭线即为因果链。因果链同时也存在于同一节点间的各类风险因素之间。如风险因素A1是原因，风险因素A2是可能引起的结果，那A1和A2之间也形成因果链。风险动态识别模型的建立应依托于工程项目实际，本文选取的实例是某项目建设实施期间，从供应链节点之一承包商的角度识别风险。根据系统动力学的反馈原理，应用系统动力学仿真软件Vensim，本着必要和简约的原则，建立起该项目风险的系统动力学结构反馈图模型，具体如图3所示。 风险因素的传导性（以工期风险为例） 项目工期风险是指项目的实际完成时间和计划的时间不一致。项目的工期应该是网络结构，为了方便研究，在不影响总体目标的前提下，本文将其网络结构简化成链状结构，该链状结构由多个主要活动构成。风险以一定的概率影响着项目各个环节的工期，共同引发项目整体工期风险。其中一项工序（除首项工序）的工期风险主要由两部分组成：一个是该工序环节本身所产生的工期风险，另一个是由上道工序活动传导过来的工期风险。为了进一步明确风险传导过程，进行工期风险传导分析时，假设不存在后续工作对该项工作传导的风险，即没有任何风险流动的阻力。 在没有前项活动风险传导的条件下，该项活动的工期风险为其系统风险。首先不