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公路压实机械施工技术应用综述 　　【摘要】：本文主要讨论了公路压实机械,讲解了公路压实的方法及原理,描写了压实机械的种类,并讨论了选择和使用机械的几个要点,讲解了压路机路基的压实标准。 关键词：公路实压机械施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 引言： 公路修筑进行期间，确保公路修筑质量的关键元素之一是路基和路面的压实作业。在已建成公路毁坏原因的调查中，除路用原料、配料比例、路面结构缺失、使用条件（交通量、超载）外，压实机械的压实作业没有达到压实施工规范标准是构成路基、路面具有早期损坏的最重要的元素。所以，路面、路基压实施工规范和依据规范要求配置恰当的设备机械，对公路的施工建设起到十分重要的推动作用 路基压实公路施工通常分路基、路面施工。路基是公路工程的主要构成部分，路基施工通常分挖方路基施工与填方路基施工。路基材料为土或石料。路面施工分为路面基层与面层施工。按沥青用料的不同可分为一般沥青路面、改性沥青路面、OGFC路面、SMA路面等施工。在公路修筑作业过程中，压实机械的压实施工占有非常重要的地位置。所以，压实机械的进步在公路施工机械中一定是最快的。一些高新技术（控制监测技术、智能化技术、GPS技术等）在压实机械上得到了运用。为适应现代公路施工逐渐变高的质量、效率、环保等方面的需求，世界上著名的一些压实机械生产单位连续推出高薪产品：如德国BOMAG多边形钢轮压路机、日本小松的履带式振动压路机、日本酒井重工的轮胎式振动压路机等，国产压实机械与国外压实机械相比还存在相当的差距，在修筑高速公路和一级公路路面施工中，国外压实机械仍具有较强的竞争力，具有非常明显的优势。 我国公路，尤其是高速公路建设在今后相当长一段时间的持续快速发展和公路养修任务的日益增加，为国产压实机械的发展提供了广阔的前景。 一 公路压实的方法及原理 对公路路基和路面的压实从作用原理上分，有静力碾压、振动压实和冲击压实这三种方法。 静力作用压实机械是运用机械自身重力引起的静滚压力作用,迫使被压实材料产生永久性变形而达到压实的目的。静力式压实机械大量用于土方、砾石、碎石和沥青混凝土路面的压实施工中。 振动压实的工作理论是利用固定在一定质量的物体上的振动器所发生的激振力,促使被压实材料作垂直强迫振动,急剧减小材料颗粒间的内摩擦力,使颗粒靠近,并增加其密实度。 夯实机械的工作机理是用一块具有适当质量的重块,从一定高度处落下,利用其冲击力将被压实材料压实。 二 压实机械的类型 （1）静力式光面滚压路机 作用机理。静力式光面滚压路机对被压材料的压实是根据本身的重力来达到的的。它常常用于压实路基、路面、广场和其它各类工程的地基等。其工作过程是沿工作面前进与后退多次地滚动,使被压实材料达到一定的承载力和平整的表面。 分类。静力式光面滚压路机依据整机质量能分为轻型、中型和重型三种。质量在5～8t的为轻型,多为两轮两轴式,适宜于压实路面、人行道等。 特性。静力式光面滚压路机在压实地基方面远不比振动压路机效果好,在压实沥青铺筑层方面又不比轮胎压路机功能好。可以说凡是静力式光面液压路机所能完成的工作,均可用其他型式的压路机来代替。所以,无论从使用范围或实用性能来分历,都是不够理想的。或者说有被淘汰的趋势。但由于静力压路机的特点是结构简单、维修方便、制造容易、寿命长、可靠性好,所以,目前任然继续生产,并在广泛地使用着。 （2）振动压路机 公路工程施工的关键设备之—便是振动压路机,可用来压实各种土壤、碎石料、各种沥青混凝土等,在路基和路面的压实中都有着广泛的应用。 振动压路机的分类。振动压路机根据行驶方式能分为自行式、拖式和手扶式;按机器结构质量可分为轻型、小型、中型、重型和超重型;按振动轮数量可分为单轮振动、双轮振动和多轮振动;按振动轮内部结构可分为振动、振荡和垂直振动;按振动轮外部结构能分为光轮、凸块(羊脚碾)和橡胶滚轮;按振动激力方式能分为垂直振动激力、水平振动激力以及复合激力。 振动压路机的结构。振动压路机随机型的不一样,其整体结构也有一些不同。自行式振动压路机整体构造一般由发动机、传动系统、操纵系统、行走装置(振动轮和驱动轮)以及车架(整体式和铰接式)等构成。轮胎驱动振动压路机振动轮分光轮和凸块等结构形式。拖式振动压路机主要有光轮振动压路机、凸块式振动压路机、羊足振动压路机、格栅振动压路机等。运行时由牵引车拖行作业,牵引车通常用推土机和拖拉机。 （3）轮胎式压路机 轮胎式压路机是运用充气轮胎的性质来进行压实的机械,它事实上是一类多轮胎的特种车辆,由发动机、传动系、操纵系以及行走部分等构成。 除有垂直压实力外,还具有水平压实