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公路软土路基工程施工策略探究 　　[摘要]随着国民经济的快速发展，私家车拥有量的不断膨胀，我国公路交通压力与日俱增，公路工程建设中各种问题日益受到人们的广泛关注，其中，公路软土路基问题在工程施工过程中经常遇到。本文作者结合多年实际工作经验，提出袋装砂井加固法、高压喷射注浆法、冻结法、预压及超载预压法通讯轻型填充法等多种公路软土路基施工技术，并对公路工程软土路基施工中的应注意的重点工作事项进行了深入分析。 [关键字]软土路基 工程施工 解决对策 [中图分类号] TU447 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-2-256-1 随着经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中的重要组成部分。近年来，汽车制造工艺发展日益精良，车辆在载重、行驶速度方面有了大幅度提高，这对公路基础设施建设提出更为严格的要求。在公路工程建设施工中，软土路基施工技术是保证公路路面是否具备较好承载力的核心内容。由于不同地区的土质存在差异，不同公路地段的软土路基施工技术不尽相同。 1 软土的概念 软土，顾名思义，就是指淤泥、淤泥质土的总称，软土的含水分量较大，可压缩性强、可承载能力较差。软土地基主要由软土组成，通常情况下，软土地基主要分布在河流、滨海、湖沼、谷地、低洼等地区。软土有着“天然含水量高、土质松软、颗粒小、压缩性高、渗透性弱、抗剪强度低”的特点。此外，软土地基的透水性较差、各土层层状地质分布非常复杂，相互之间物理力学特点差异性较大[1]。 2 公路软土路基施工技术 （1）袋装砂井固结法。该方法主要是通过人为施工，形成水平方向的固结排水通道，以提高排水速度和抗剪强度，减少排水时间。常见的施工方法主要为袋装砂井法，具体施工方法为：采用机械或者锤击的方式将钢管压入土层内的设计深度后，将已备好的砂袋放入钢管内，然后拔出钢管，这样，砂袋将会自动落入到钢管已打入的成孔井内。最后，在成孔井顶部铺上砂垫层并对路堤进行机械压载，迫使软土中的水分沿装有砂袋的成孔井排出。在袋装砂井加固法施工中，其平面布置应呈正三角形，范围较路堤稍宽，可使得路堤外围部分软土快速固结，以提高公路软土地基稳定性、防止变形、沉降现象发生。 （2）高压喷射注浆固结法。它是公路软土路基工程施工中另一种常用施工方法。施工原理是将化学注浆技术同高压射流切割技术有机结合起来，先将钻机钻头钻至软土层内的设计深度，然后，由事先在钻杆上安置的喷嘴高速喷射水泥浆液，在喷射流切割的作用下带动软土层内部的土质进行混合搅动，使软土颗粒同水泥浆液充分混合并凝固，在软土层内部形成一个质地均匀的柱状水泥土固结体，最终，达到防止渗透、加固软土地基承载力的目的。 （3）预压法。预压法施工前提是需要充足的施工工期，在时间充裕的前提下，可对部分或者全部软土层进行填筑，经过一段时间的沉降和固结后，再进行二次填筑并压筑公路表面。在预压法施工中，为提高地基的固结度，施工前应在软土地基上进行一定重量的静荷载来压实地基，预压填土荷载的高度应大于路堤高度。预压填土的材质以细小颗粒或者砂石石料为主。预压施工的最大深度为30米，预压时间不得低于半年，超载预压则不得少于三个月[2]。 （4）冻结法。冻结法的操作流程是使用相关的制冷装置并连接密闭液压装置对液态氮气或二氧化碳进行膨胀操作，对软土路基进行冷冻、定型，最终，达到大面积提升软土土层内部强度的效果。 （5）轻型填方法。该施工技术是公路软土路基较为常见的施工方法，它主要适用软土的浅土层治理。在公路软土地基上部含水量大、软土层薄弱的地段铺填砂垫层以形成底部排水层。这种轻型填方，能够在一定程度上提高软土地基强度，避免路基沉降不均匀、软土中抗剪度不高的现象发生。 3 重点注意事项 目前，我国公路软土路基工程施工中普遍采用袋装砂井固结法、复合地基、材料换填等施工技术。从各种公路软土路基施工技术应用效果来看，“合理选材、有效管理、科学施工”公路软土路基的工程施工处理是关键所在[3]。 （1）完善技术管理机制。在公路软土路基的施工过程中，完善、健全的施工管理制度能够有效地保障工程质量和工程进度。所以，针对公路软土路基的施工特点、技术手段应合理确定责任、权利、职能划分，为工程施工建立顺畅的管理流程。使得工程施工中出现的技术难题、质量漏洞能够在第一时间内得以发现并解决。 （2）确保工程材料质量。众所周知，软土路基工程质量的好坏完全取决于施工材料，所以，应将施工材料作为重点关注对象。一是在工程开始前，严格审核材料供应商资质，确保施工材质的质量安全；二是在施工过程中，对施工材料的使用进行全过程监控。如，进行袋装砂井作业时，必须对砂石、砂石用袋进行二次检验，防止质量不合格的砂石材料灌注到软土层中，形成事故隐患；三