机动车驾驶人不良驾驶行为诱发机制模型构建.pdfVIP

Journal 22 厶耋三塑堂垫!!生婴月第19卷第4期Chinese 机动车驾驶人不良驾驶行为诱发机制模型构建 金会庆L2，宋扬1上，周瑞2一，王俊骅4，陆化普s，张树林·，2 (1．安徽三联交通应用技术股份有限公司，合肥230081；2．安徽三联学院三联事故 预防研究所，合肥230601；3．国家车辆驾驶安全工程技术研究中心，合肥230081； 4．同济大学交通运输工程学院，上海，201804；5．清华大学，北京100084) 【摘要】不良驾驶行为已成为物流运输安全最突出的问题，为了更好地识别与有效控制不良驾驶行为，本文基于 不良驾驶行为现况调查，解析了不良驾驶行为的分布规律，析取了不良驾驶行为的因子变量及属性，据此构建了不 良驾驶行为诱发机制理论模型：即—个具有不同程度的不良驾驶行为易感性的驾驶员，在特定的机体状态时期，特 定的高危驾驶环境时，三个变量(易感性、时期、环境)被高度激发并达到各变量的阈值后，则导致不良驾驶行为发 生。经例证应用，与实际隋形基本吻合，此模型为预防不良驾驶行为引发的运输事故可以提供参考依据。 关键词：不良驾驶行为；物流；交通事故；二项式分布；理论模型 中图分类号：U491．3 文献标识码：A 文章编号：1006—8309(2013)04—0072-05 1 引言 不良驾驶行为，指导营运车辆不良驾驶行为的分 随着物流运输的车辆性能、道路环境的不断 类识别与预警，开展不良驾驶行为发生机制研究 改善，驾驶人的不良驾驶行为已成为运输安全工 则具有重要的科学价值和应用意义。 程中最突出问题。据统计，由个体不良驾驶行为 2模型理论基础 造成的交通事故占总事故的92．7％f”，因此，控制 2．1不良驾驶行为可识别可测量 不良驾驶行为已成为交通运输安全亟待解决的 不良驾驶行为因具有突发性、模糊性、时变 难题。不良驾驶行为是指在驾驶过程中，驾驶人 性等给研究工作带来困难和不便，对比数理学家 的实际驾驶操作偏离标准安全驾驶规范导致发 与心理学家结合开展了有意义的探索，如王晓原 生事故概率较大的驾驶活动，驾驶人总是有意或 等人采用信息挖掘技术、非参数回归模型和最近 无意发生某些不良驾驶行为，成为交通运输安全 邻概率密度函数估计方法，构建了单个驾驶行为 动态隐患，但是对其形成原因及其产生机制一直 跟车行驶非参数微观仿真模型旧，Parker等人应 未深入探索121。目前，对于驾驶行为的研究主要涉 用计划行为理论变量解释了32．4％的危险超车 及单个驾驶行为状态特征、影响因素及行为分析 驾驶行为、42．3％的酒后驾驶行为、47．2％的超速 行为1181；Conner等人认为过去的行为可以对将来 方法等[3-111。Tsopanakis等人发现家庭背景和生 活、社会环境对驾驶员产生不良驾驶行为的影响 行为有一定的预测作用，用过去的行为解释了将 较大㈣；Wills等人认为驾驶行为与交流能力、工 作压力、人际关系、安全守则认识等有关【131；荷兰 范性规范与行为意向之间相关系数达到0．441201， 道路交通安全委员会报告指出年龄、性别、收入、 这些数理统计学研究表明不良驾驶行为是可识别 驾驶年限等因素均影响驾驶行为嗍；李凤芝等人 可测量的，这为理论模型的建立提供了前提条件。 认为驾驶员认知因素偏差、愤怒、紧张的情绪和 2．2不良驾驶行为类别与表征 报复行为与攻击性驾驶行为显著相关【15。161；上述 本文通过对驾驶行为现况调查，结合汽车行 研究对进一步探讨不良驾驶行为理论机制提供 驶记录系统数据挖掘，得出了常见22类不良驾 了一定的基础。为从源