内燃机-课件.ppt

汽油机的构造 汽油机工作原理 柴油机的构造 柴油机工作原理 议一议： 内燃机的启动 内燃机不能自行启动。 开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，然后内燃机才能自己工作。Z，xx k 看到上图你想到了什么？ * 第三节 内燃机 第十三章 内能与热机 观察与思考 1、在这个实验中观察到什么现象？ 2、在此过程中能量是怎样转化的？ 3、如何把它变成实用的机械？ 燃料直接在气缸内燃烧产生动力的热机叫内燃机 zx，xk 蒸气机： 先把燃料燃烧释放的内能部分地传递给工作物质（水蒸气），再由工作物质将得到的内能的一部分转化为机械能的装置。 内燃机： 把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置 —— 热机 学习目标： 1、知道热机的概念，了解内燃机是热机的一种。 2、了解汽油机和柴油机的基本构造 3、知道内燃机各冲程的工作状态和能量转化。 4、了解柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点。 5、知道内燃机工作时有废气排放，会污染环境，树立环保意识。 内燃机分为汽油机和柴油机。 通过汽油或柴油在气缸中燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞，提供动力，对外做功，从而将内能转化为机械能。 柴油机 汽油机 火花塞 气缸 进气阀 活塞 连杆 排气阀 曲轴 自主学习：请结合P46图13-15汽油机模型图，了解并说出汽油机各部分的构造名称 汽油机的工作原理 自主学习：结合图13-16，对照提纲阅读课文，思考解答有关问题 自学提纲 （1）什么是一个冲程？ （2）汽油机一个工作循环包括几个冲程 （3）每个冲程活塞是怎样运动的 （4）每个冲程进、排气阀的关闭情况 （5）每个冲程能量是怎样转化或转移的？ （6）在一个工作循环中，活塞往复运动 次，曲轴(飞轮）转动 转。对外做功 次。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 一个工作循环包含：吸气、压缩、做功、排气冲程 一个冲程：活塞从气缸的一端运动到另一端 内燃机的连续工作 吸气 压缩 做功 排气 1、汽油机各冲程中，除做功冲程为内能转化为机械能外，其余三个冲程都靠消耗机械能来完成（飞轮惯性）。 2、在一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴转动两转。对外做功 1 次 小结： 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 结合图13—17或模型演示，阅读课文，了解柴油机的结构与汽油机的不同处。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 内燃机的冲程和工作循环 内燃机工作时,活塞从气缸的一端运动到另一端,叫做一个冲程. 一个工作循环包括四个冲程，即：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程 四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，对外做功一次。 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 一个工作循环都要经历 、 、 、 四个冲程，各冲程中，除 冲程为 能转化为 能外，其余三个冲程都靠消耗机械能来完成。一个工作循环中，活塞往复运动 次，曲轴转动 转，对外做功 次。 使用范围 点火方式 吸入气体 构造方面 燃料 柴油机 汽油机 火花塞 喷油嘴 汽油 柴油 汽油和空气 空气 点燃式 压燃式 相同点 不同点 吸气 压缩 做功 排气 做功 内能 机械 2 2 1 小汽车、飞机等轻型机械 载重汽车、火车、轮船等 4-2-1 内燃机的优缺点 优点：运转速度快、重量轻、功率大 缺点：排出的尾气具有一定温度，且含有一些有害物质，会污染环境。效率低（汽油机：20~30%，柴油机：30~45%） 小结： 一、内燃机 （一）定义：燃料在气缸内燃烧的热机。 （二）种类：汽油机、柴油机。 １.汽油机 1）定义：用汽油做燃料的内燃机。 2）构造：火花塞、进气门、排气门、活塞、气缸、连杆、曲轴。 3）工作原理： 4）点火方式：点燃式。 ２.柴油机 1）定义：用柴油做燃料的内燃机。 2）构造：喷油嘴、进气门、排气门、活塞、气缸、连杆、曲轴。 3）工作原理： 4）点火方式：压燃式。 二、内燃机的启动 三、内燃机的应用 １.汽油机的应用 ２.柴油机的应用 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，然后内燃机才能自己工作。 1.四冲程汽油机的工作过程由( ).( ).( ).( )四个