包装储运会议.ppt

欢迎各厂家代表莅临指导 CMEC成套一部 CMEC商运公司 合作伙伴 中设国际货运代理有限责任公司： CMEC集团全资子公司 也门希斯瓦项目出口运输总承包 车 船 衔 接 设备交接责任的划分 设备国内发运条件 生产厂家负责将设备发往国内港口CMEC 指定地点。 生产厂家负担设备到达指定地点前的运输和保险费用。 设备到达指定运输地点，包装箱完好，包装标准、唛头标记符合出运须知要求。 交接地点 汽车送货：上海逸仙路张华浜港务公司 铁路发运直接进港：何家湾张华浜港务公司专用线 发运计划 海运计划是成套一部根据项目出口合同现场安装进度安排的，原则上不能调整。 八月一日前全部设备到港。 各生产厂家根据自身体条件安排国内发运。如需调整发运计划，请提前通知CMEC成套一部。 出现问题及解决方法 设备到达上述地点发现损坏/丢失，中设商运负责： 在收货凭证上加以批注，保留证据 通知厂家听取处理意见 根据厂家意见采取处理措施 有关单据提供厂家供保险索赔 出现问题及解决方法 唛头标志缺少或错误： 由CMEC安排改刷或补刷 相关费用由生产厂家支付 出现问题及解决方法 设备发运/到达时间与装船时间不吻合 原则上不晚于指定日期到达港区。 错过装船时间造成的压车、港区费用、仓库费用均由运输单位负责 特种车辆及重大设备原则车船直取、不进库，厂家应与中设商运公司保持联系，确保时间衔接无误。 出现问题及解决方法 国内港口装船 必要时，通知主要生产厂家现场协助进行装船作业并提供技术支持 对于在港口发生的货物损坏，厂家应派人检查并提出处理意见。 出现问题及解决方法 国外港口到货发现损坏/短少 现场专家提出处理方案 协助保险检验代理查勘现场、核实费用 在获得保险公司确认后，采取处理措施，并出据相关文件收取费用 包装及包装标识要求 包装及包装标识在外贸出口中的意义 产品形态多样 运输方式多样 运输周期长，距离远 各国文化、文字差异 八种包装方式和常见问题 包装要求原则（一） 符合国家有关包装标准 行业特殊标准 包装要求原则（二） 外贸运输的特点： 1，装卸次数多、距离远、周期长 2，多种搬运方式 3， 环境条件恶劣 要求：精心设计包装，选用优质材料。确保运输、储存期安全 包装要求原则（三） 所有包装要求采用平顶结构便于堆码 保证同类型设备包装件可以堆码到4-5米高度 小型包装件底部必须留有铲孔 包装要求原则（四） 所有包装件标明起吊位置。 所有包装件标明重心点，重心点应在包装件的几何中心附近。 重心点严重偏离几何中心的包装件应采用纠偏措施。 木箱 包装标志的作用和由此带来的一些问题，如唛头不清，手写的箱号模糊、难认等 木箱用材应采用优质木板。内部要求有较强的框架结构。 不推荐使用胶合板。 应该有90%以上的充满度。 采取措施确保重心点位于几何中心。 不合适的木箱包装（一） 不合适的木箱包装（二） 铁箱 精密、易损设备采用铁箱包装 需保证结构强度 保留可以观察内部的通道 保证一定的充满度 托盘 要求包装必须牢固，标志清楚 唛头及标志应统刷在包装外面 捆装 捆装的牢固性和由此带来的问题 框架 要求设计合理，牢固，要经的起长途运输中的颠簸和叉车等多种装卸机具的多次搬运。标志设计合理，不易掉落。 裸装 做好局部防护、防锈和底盘等防护措施，标识好正确的起吊位置 容易损坏的突出部分应适当加以防护 桶装 最好采用集装箱运输或以托盘方式集中起来，以免破损 卷装 卷装的表面要有外包装防护 随箱单证及固定的意义 木箱 在标志不清或损坏的情况下，可尽快了解包装箱号；在包装损坏的情况下，了解箱中货物的情况 捆装 在包装损坏和散捆的情况下，了解散捆货物的数量、形状等情况，以便及时采取有效措施。要求一个箱件中的任何一个零件均应有可辨认的标签。 包装储运标志的构成 包装性能检验 按照国家在包装上的有关规定进行检验，列入国家商检名录的要及时商检 单证工作 单证工作的重要性 是货物的物权凭证 是交单结汇的依据 是现场理货的凭据 是货物损坏后，向保险公司索赔的凭据 各供货厂应提交的单证 箱件清单 10份 装箱单 10份 质量合格证 10份 出厂检验证 10份 出境货物换证凭单1正6副（需要法检的 商品） 单证的制作要求 主要指箱件清单、装箱单、商检证 单证务必按规定时间提供。 箱件清单及装箱单应是中英文对照，机打。（见附录一、附录二） 法检商品，请工厂办“