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地下室人防建筑设计问题探析

地下室人防建筑设计问题探析   摘要:随着我国工业化建设的快速发展,建设占地面积不断增多,进行地下室建设,解决了这一问题。本文主要对地下室人防建筑设计中应注意的问题进行分析,使设计水平得到提高,确保工程质量,从根本上满足经济、适用、安全多方面要求。 关键词:多层地下室;人防建筑设计;问题 中图分类号: TU2文献标识码: A 一、人防地下室概述 防空地下室指的是具有预定战时防空功能的地下室。甲类防空地下室设计一定要达到其常规武器、生化武器与预定的战时对核武器的各项防护要求。乙类防空地下室设计一定要达到其预定的战时对生化武器与常规武器的各项防护要求。防空地下室不但要顾及到平时的使用,并且一定要根据战时的标准进行相应的设计。由于战时工程所承受的荷载相对偏大,人防地下室的外墙、底板、顶板、梁与柱子等要比一般地下室的尺寸大。有些时候为可以达到平时的使用功能需要,还应该进行临战前的转换设计,例如战时封堵墙、洞口等。此外,对于非常重要的人防工程,必须在顶板上设置水平遮弹层,用来抵挡炸弹与导弹的冲击。 二、多层地下室的特点 (一)多层地下室以附建式工程为主,上部有坚固性的地面建筑物,有助于早期核辐射、炸弹与削弱冲击波的破坏作用,然而工程形式与内部布局受上部建筑有很大的影响。 (二)多层地下室因为埋深大,由地面进入人防工程的出入口路径长,并且一般地下室在用地红线范围以内铺的非常满,所以对室外出入口设置增加了难度。 (三)多层地下室在抗爆单元与防护单元的划分上有其特殊性,当防空地下室符合有关的规范要求时,可不划分抗爆单元与防护单元,人防方案设计存在很多可能性,方案的比选对造价有较大影响。 (四)人防建筑设计主要包含下列几个方面:主体设计、口部设计、平战转换设计与防火设计,其中主体设计和口部设计是人防建筑设计的重要内容。 三、地下室人防建筑设计中应注意的问题分析 (一)人防区域位置的确定 设计方案的第一步,也是非常重要的一步,首先要明确人防区域的基本位置。以某人防工程为例,地下室三层,每层建筑面积大概34000m2,平时功能为车库。人防建筑面积15000m2,功能为甲类六级二等人员掩蔽部。 方案一:人防集中设置在最下一层。人防区域设置在地下三层,设8个防护单元。依据《人民防空地下室设计规范》规定,应在最下层设计人防区域,如果没有设计在最下层,应在临战时对防空地下室以下各层采用临战封堵转换对策,保证空气冲击波进入不了防空地下室以下各层。则防空地下室底板与防空地下室以下各层中间墙柱都要考虑核武器爆炸动荷载作用,这样计算不但复杂,而且也非常不经济。 优点:人防区域相对独立,自成区域,人防区以上各层只根据平时使用考虑。可利用的出入口数量很多,基本在利用原有出入口的基础上解决人防的疏散宽度与主次出入口问题。 缺点:抗爆单元与防护单元设置数量很多,人防口部占用的空间很大,防护单元隔墙与抗爆墙量大,并应该考虑防护的顶板区域面积大。 方案二:分两层设置人防区域,构成多层防空地下室。人防区域分上下两层分设在地下二层和地下三层,地下二层7000m2,设4个防护单元,地下三层7000m2,设1个防护单元。 优点:抗爆单元与防护单元设置数量少,减少抗爆隔墙与单元隔墙数量。 缺点:可使用的出入口数量很少,相应需要增多很多的出入口,来解决最下一层的疏散宽度与主次出入口问题,楼梯出入口位置与地面商业建筑群很难协调。并且最下一层应该封堵的平时出入口数量很多,根据规范要求每一防护单元最多可设置两处槽钢临战封堵,其余都应该采取防护密闭门式封堵,而宽度6m左右的防护密闭门造价很高,以一扇GHSFM6025(6)为例,报价约10万元。 该工程设计部门经过比较,得出方案一更加适合实际情况。 (二)人防主要出入口的设计 有关人防主要出入口的相关设计的问题。甲类防空地下室的人防主要出入口一定要设置为室外出入口,并且出地面的部分须是在地面建筑的防倒塌范围以外,或者是增加设置防倒塌棚架从而避免战时人防主要出入口被上部的建筑构件所封堵。而汽车库的坡道大多是室外设置,因此条件允许的情况下须首选汽车库坡道作为人防的主要出入口。若错误选择了人防的主要出入口位置,则会导致来设计上的返工,也会对结构等相关专业产生较大的影响。 防护单元主体设计 1、室内出入口设计要点 人防地下室室内出入口的设计有这样几个注意事项: (1)5级以上的防空地下室不宜采用无拐弯形式,当室内出入口具有一个90°拐弯时,内通道的最小长度应满足有关规范要求。 室内出入口临空墙最小防护厚度应满足有关要求,以沿海地区6级人防为例,室内出入口临空墙最小防护厚度应为≥250 mm 的钢筋混凝

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