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M274发动机 概述 简要描述 发动机视图 和前代发动机数据比较 发动机数据 CO2测量 机械部件 曲轴箱 油盘 曲轴总成 气缸盖 皮带驱动 链条驱动和凸轮轴调节 发动机燃烧 空气供给 真空系统 燃料 喷射系统 燃油系统 排气系统 冷却和润滑系统 发动机冷却 发动机润滑 电气和电器系统 发动机控制 点火系统 车载诊断系统 简介 2012年6月 新款M274带缸内直喷和涡轮增压器的发动机将首次被引进于204上 ，它的设计是基于M270发动机 ，它取代了现有的M271EVO发动机 新的直喷技术结合了快和准确喷射的特性，叫做引导喷雾型燃烧系统 新的M274发动机在满足高的CO2排放要求的前提下也提供高的扭矩和动力，同时也降低噪音和振动 需要补充的是增加了发动机暖机时的热量管理系统的技术 同时采用了两级控制定位式叶片式机油泵 相比于M271EVO发动机，M274减轻了发动机重量和摩擦力 标配ECO起停功能 M274发动机特点概述 最新一代引导型喷雾压电式喷油嘴的缸内直喷技术 多次快速压电式喷油嘴 带涡轮增压的直喷技术 通过真空提高压力控制 先进的凸轮轴调节为了发动机正时 通过管理油泵和水泵达到最佳的润滑和冷却液回路 带辅助起动机启动的ECO起停功能 带需求控制的多点火控制装置 曲轴箱采用全铝设计 符合欧5排放标准 CO2测量 热量管理 启动之后阶段 风扇控制 节温器加热 延时风扇