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第六部分 数字化油气混输橇故障分析 故 障 原 因 解决方法 压力表 指针波动大 吸入管漏气 检修吸入管路 安全阀没有设定好或工作压力过高，使安全阀时开时闭 调整好安全阀，降低工作压力 气液比偏大 关闭压力表处的闸阀，使指针不波动；需要检测压力时再打开 止回阀异常 检修或更换 泵流量下降 吸入管路堵塞或漏气 检修吸入管路 定子或转子磨损 调节可调式定子螺栓，磨损严重或烧损时更换定子 安全阀不良 调整、校正安全阀 电机故障、转速变化大 修理或更换电机 吸入管径偏小 增大吸入管径 介质粘度影响 利用加热调整介质粘度 轴功率 急剧增大 出口管路堵塞 停泵，清诜管路 出口闸阀未打开或失效 检修出口闸阀 介质温度偏高，定子将转子抱死 降低介质温度或将可调式定子上的螺栓松驰 气含量过高，介质中液体含量少，产生摩擦高热使定子抱紧转子 停泵或降低泵转速 介质粘度过大 加热介质降低粘度 第六部分 数字化油气混输橇故障分析 故 障 原 因 解决方法 泵振动大 联轴器不同心 重新校正联轴器的同心度 泵内无介质进入 停泵，待有介质进入后起动泵 气含量过高 停泵或降低泵转速 安装高度过高 降低泵安装高度 地脚螺栓松动 拧紧地脚螺栓 水泥基础薄弱 加固或重新浇注 泵体发热 定子受热产生内收缩，摩擦严重 松驰可调式定子上的螺栓 介质温度过高 适当降低介质温度 气含量过大，无介质进入 停泵，待有介质进入后起动泵 转速过高 降低泵转速 泵干运转 严格禁止 机械密封 大量渗漏 装配不当 重新按要求装配 动、静环巳擦伤或破损 更换机械密封 机械密封的0型密封圈损坏 更换0型密封圈 泵干运转后 更换机械密封 寿命时限 更换机械密封 故 障 原 因 解决方法 轴承座 温度过高 缺脂或缺油 向轴承座内注入润滑脂或注入润滑油 轴承巳磨损或损坏 更换新轴承 润滑脂或润滑油使用时间超过更换时间 更换润滑脂或润滑油 第六部分 数字化油气混输橇故障分析 （五）燃烧器故障 第六部分 数字化油气混输橇故障分析 故 障 产 生 原 因 解决方法 点火后熄火 或点不着 炉膛温度低或风速过快； 关风门或开炉子侧门，以降风速； 风门开度太大，空气严重过剩； 关小风门； 燃气中含油或水。 除去气中油和水。 火焰振动 供气压力不稳 平稳供气 内混烧火嘴 开大外混或关闭内混； 外混向前喷角小 加大外混向前喷角； 火焰太大，炉超负荷。 降低负荷。 火焰太蓝 空气过剩量太大； 关风或加火； 火焰太红 空气不足； 加大风量或关小火； 气中含油。 除去气中油。 点火烧嘴不 着火或灭火 喷嘴太大，气流冲灭火焰； 缩小喷嘴，降低气压； 喷嘴太小，进风量太大； 堵风孔 外混喷嘴 不着火 喷孔太小，气速太快； 加大喷嘴 气中含油，油礁堵死喷孔。 放油，通喷孔。 敬请各位领导、专家批评指正。 谢 谢！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 08年新增7.4 ，低渗1.64亿吨，特低4.82亿吨 * * * * * * * * * 扩展模块：CPU模块本身集成了一定数量的I/O点，其中一部分I/O点同时具有高速计数、高速输出等功能。随着系统需求的扩大，需要更多的I/O点接入PLC，此时可通过选配扩展模块的办法来增加更多数量的I/O点数及更多的功能，以便实现特定条件下的控制功能。扩展模块包括扩展I/O模块和扩展专用功能模块，扩展I/O模块又包括数字量扩展模块和模拟量扩展模块，专用扩展模块包括PROFIBUS-DP从站模块、以太网模块等。 通讯功能：数字化油气混输橇专用PLC柜提供2中通讯方式以满足不同的应用需求 ■串行通讯 CPU模块上集成的RS232和RS485串行通讯端口，支持专有协议、标准Modbus RTU协议和自由协议。 ■工业以太网 以太网专用扩展模块支持Modbus TCP协议，可以通过该模块将PLC连接到以太网中，其通讯速率达10Mbps，输入输出区均为200字节。 第四部分 数字化油气混输橇主要设备 目 录 第一部分 数字化油气混输橇概述 第二部分 数字化油气混输橇组成及功能简述 第三部分 数字化油气混输橇流程图 第四部分 数字化油气混输橇主要设备 第五部分 数字化油气混输橇控制操作