屏蔽门故障与列车区间临时停车.PPTVIP

地铁运用与规章 项目五 行车突发事件应急处理 地铁车厂运作 任务3 屏蔽门故障 列车区间临时停车 陈晓宏 2011年12月 一、屏蔽门故障处理 1.屏蔽门不能打开时的处理 驾驶员手动操作可打开整侧屏蔽门时的处理。驾驶员到站后按压列车开门按钮，发现屏蔽门不能打开时，再按压一次开门按钮，如果屏蔽门仍然不能打开，操作就地控制盘进行手动开门，将随身携带的钥匙插人就地控制盘，转到开门位置，打开整侧屏蔽门后取出钥匙。同时向控制中心的行车调度员报告，行车调度员通知维修单位到该车站排除故障 一、屏蔽门故障处理 1.屏蔽门不能打开时的处理 驾驶员手动操作只能打开部分屏蔽门时的处理。使用就地控制盘打开屏蔽门，如果仍有一个或多个屏蔽门不能打开时，驾驶员应报告行车调度员，并广播通知乘客从其他车门下车。行车调度员通知整条线路上的列车进行速度控制并做好广播安抚乘客的工作，安排维修单位到该车站排除故障。车站在故障门上张贴告示并设好隔离带，对乘客进行安全广播，引导乘客从能正常开放的屏蔽门处上下车。待维修人员排除故障后，必须经过手动开关门试验，才能转到自动控制。也就是使用开关钥匙切换到测试位置，操纵测试开关，打开屏蔽门，再关上屏蔽门，至少进行一次开关门，就可以用钥匙切换到自动位置，恢复屏蔽门的自动控制。 一、屏蔽门故障处理 1.屏蔽门不能打开时的处理 驾驶员