第八章 世界海运经济地理格局.pptVIP

第八章 世界海运经济 地理格局 第一节　国际贸易格局的现状及未来发展趋势 为什么讲国际贸易格局？ 世界海运地理是研究什么的？ 船、港、线、货的关系是如何的？ 从船、港、线、货的关系中，我们得到的结论是什么？ 一、国际贸易格局的现状特征 （一）国际贸易发展不平衡 1.发达国家与发展中国家之间贸易不平衡，发达国家是国际贸易的主体 2.国际货物贸易主要集中在欧洲、亚洲与北美洲 3.国际货物贸易的集中度较高，中国正在改写国际贸易格局 （二）世界商品贸易体系中的等级结构明显 （三）多核心、多层次的世界贸易组团已经形成 二、国际贸易格局的未来发展趋势 （一）国际贸易仍然是世界经济的加速器 原因： （二）国际贸易格局将稳中有变 国际贸易长期趋势不会发生根本改变 1.发达国家与发展中国家之间贸易不平衡仍将存在，发达国家仍然是国际贸易的主体 2.世界贸易三足鼎立的格局不会根本改变 3.世界商品贸易体系中的等级结构依然存在。 4.多核心、多层次的贸易组团仍将继续发展，因为一体化、集团化的背景没变。 第二节　世界海运经济地理格局的现状及未来发展趋势 一、世界海运经济地理格局的总体现状特征 世界海运经济地理格局主要反映国际贸易格局的特点，同时也有自己的特点。 （一）世界海运经济发展不平衡 1.大宗货物占主导地位 2.发达国家与发展中国家之间海运发展不平衡 从海运货值看，发达国家为主 从海运货量看