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交互设计在工业设计体系中教育教学 　　摘要：随着高等教育的改革，高等教育中的问题也随之显现出来，并得到了一定程度的解决。改革开放以来，工业设计不仅得到社会各界的公认，而且自身已经成为不容忽视的巨大的产业。今天，设计已经深入到生活的方方面面，日复一日地改变着人们对自身的认识。如今，走在大街小巷，都会看到各种各样的单位举着设计的旗帜，宣传自己的产品。社会越发展，工业设计的涵义越复杂，也越来越模糊了。随之而来的是，工业设计在高等教育中的方法和教育体系的改变。“交互设计”一词的出现，使得工业设计从明确意义上的产品向着虚拟模糊意义上的系统转变，工业设计的教学方式也应随之做出相应的改变。 关键词：高等教育；新课改；交互设计；工业设计 中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2013）17-0058-02 交互设计的出现和普及，使得工业设计从实实在在的产品向着虚拟的系统界面转变着。随着这种转变，在工业设计的教育教学中也应出现与之对应的方式。在每一天的生活中，人们都要和许许多多的产品进行交互。不妨回想一下每天和人的生活发生交互的产品：早上呼叫起床的闹钟（或提供了闹铃功能的手机和电话机），热早餐用的微波炉，电脑，上网时浏览的网站，各种软件，手机，空调和电视机（通过遥控器），数码相机，随身听，银行服务，等等。 在中国，交互设计一词，推广及实践经验最多的，是一家名为洛可可设计的机构。在洛可可的实践经验中，界面包括产品外观和产品的交互行为。洛可可认为：一个出众的界面也是杰出的长期投资，它将获得：①顾客更高的生产率；②更高的用户满意度；③更高的可见价值；④.更低的客户支持成本；⑤更快、更简单的实现；⑥有竞争力的市场优势；⑦品牌的忠诚度；⑧更简单的用户手册和在线帮助；⑨更安全的产品。 不管市场上有多少种类，用户总是喜欢能和自己友好交互的产品，而用户喜欢的产品在他们心目中永远是第一位的，这也体现了工业设计教育应该教导学生注重的不仅仅是产品的外观或者是系统的界面，而是要提供给用户一种更便捷舒适的操作方式。本文以智能停车系统为例，谈谈交互设计的教育教学。 当下，随着中国国民经济持续、健康、快速的发展，人民生活水平不断提高，城市汽车拥有量不断增加，出行工具逐步被私家车所替代。私家车数量急剧上升，随之而来的是停车问题的日益突显。中国城市交通问题将更加严重，特别是城市停车问题，很可能成为城市交通发展的瓶颈。由于机动车总是在“行”与“停”两种状态之间转换，据统计，机动车处于静止状态的时间远多于运动状态的时间，两者之比约为7：1。因此，机动车停放问题对城市交通系绩有着不可忽视的影响。 在城市中，许多人陷入开车出行的便捷和停车问题的两难之中。对于车辆的停放问题愈来愈需要解决。对于车辆的停放问题，直接关联的就是停车场和停车场系统。主要问题也集中体现在附近停车场位置的寻找、停车场内空余车位的寻找和取车时车辆的位置等几个方面。另外，对于停车行动的出发地（车库）和目的地（停车场）应充分理解其性质的不同。机动车所有者的前提责任，是确保把在路外设置的机动车保管场所作为车库。 世界上发达国家和发展中国家随着汽车拥有量的不断增加，大中型城市的汽车流量也随之增加，由此而带来的行车难问题变得越来越严重。大量的汽车路面乱停乱放，使本不畅通的道路更加混乱。为了控制路面乱停车，规划与建设停车设施的必要性和重要性逐渐得到人们的认同。建设停车场，制订规范有序的停车管理办法，是解决城市交通堵塞的重要措施之一。 为了保障道路的畅通，为大众提供更多的便利条件，维持和提高正常的城市功能，世界各国在汽车保有量高速增长的初期，开始注重停车场建设和停车管理，并制订了相应的法律予以保障。 智能停车场管理系统，是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。此系统初步运用了交互设计中人机交互的方式，是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。以感应卡IC卡或ID卡（最新技术有两卡兼容的停车场）为载体，通过智能设备，使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的。根据设计原理，智能停车场管理系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。 在现有停车设施还不完善的情况下，如果不能实现停车资源的有效利用，必将造成停车难，不能及时找到停车泊位的车辆必将在道路上无谓绕行，从而对正常的交通造成不必要的压力，甚至将引起或加剧交通堵塞。该系统为驾车出行者提供全方位、实时的停车信息，同时也能够为交通疏导提供区域停车诱导预案管理的具体措施。 由于我国城市对停车问题的认识滞后于车