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公路桥梁施工中伸缩缝施工探析摘要：伸缩缝是公路桥梁建筑中重要的一部分，其质量的好坏对桥梁各构造间的连接起着重要的作用，在一定程度上对公路桥梁稳定性起到重要意义。基于此，简要地分析了伸缩缝的作用及主要类型，之后讨论了公路桥梁伸缩缝的施工工艺，并对施工中常见问题进行详细剖析；最后针对怎样控制伸缩缝质量、如何提高性能提出一系列的建议。 关键词： 公路桥梁；伸缩缝；施工工艺；质量控制 中图分类号： TB 文献标识码：A 文章编号2013 最近几年随着经济的快速发展，我国各类的基础性设施建设迎来了高速发展阶段；公路桥梁的项目尤其突出，与此同时人们对公路桥梁安全性与寿命也越来越关注；目前的施工中影响公路桥梁结构的安全因素主要是混凝土在自身收缩时产生的裂缝。在现有技术下，桥梁的伸缩缝功能可以较好的解决这个问题，并且具有施工简便、成本较低等优点。本文正是结合笔者多年的工作经验，就桥梁伸缩缝施工中的质量控制进行详细分析。 1公路桥梁伸缩缝介绍 通常公路上的桥梁是没有其他遮拦物遮拦，是直接暴露在外界环境下的，每天都是受到风吹雨淋日晒、外界温差变化的直接影响，所以在进行公路桥梁的建造过程中需要考虑设计成具有较强抵抗环境变化的能力。当桥梁结构受到气温变化、混凝土收缩、车辆超载等因素影响下而产生位置移动时，伸缩缝能在这类环境下减少桥梁的位移程度并且能够保持桥梁上车辆正常行驶，在一定程度上减少因路面异常产生的交通事故。所以可以说桥梁的伸缩缝施工质量好坏直接影响到桥梁耐久性与安全性；换言之，如果桥梁伸缩缝施工质量得到保证，那么该桥梁建筑质量在很大程度上得到保证；伸缩缝的施工质量好坏是保证桥梁结构安全的一个重要因素。 根据桥梁的结构组建不同，桥梁的伸缩缝也有着不同的结构；可以依据桥梁伸缩量的大小区分成不同规格；可以根据桥梁等级、交通量等选择不同伸缩缝，从而满足桥梁安全通行的要求。从目前公路桥梁的使用情况可以将伸缩缝分为：梳形钢板伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝、填充式伸缩缝、对接式伸缩缝、无缝式伸缩缝等。不同的伸缩缝造价相差较大、耐用性也不同、其适用场景和范围也不一样，因此如何选择适当的伸缩缝是桥梁伸缩缝设计过程中需要考虑重点考虑的地方。 2公路桥梁伸缩缝的施工工艺 桥梁伸缩缝施工过程主要可以分为五个步骤：切缝、开槽、安装型钢、浇筑混凝土、安装橡胶条。 （1）切缝。首先在切割伸缩缝前，需要特别对沥青油面的平整度进行检测，必须根据路面平整度来决定其切割面宽度，同时要准确地打出切割线（如果切割后路面平整度仍是达不到安装的要求水平，那么需要对路面进行第二次的返工处理）；然后在确定路面的平整度合格后，需要依据施工图纸的要求来确定开槽的宽度，通常是需要准确放样后再用切割机进行割缝多余的沥青混凝土路面；在这个过程中需要特别注意的是：切缝时必须要求整齐且顺直，避免锯缝时产生石粉，污染路面。 （2）开槽。切缝完成之后，需要使用风镐进行开槽的操作；需要注意的是，在开槽后需要将槽内的杂物清除干净，例如一旦发现桥梁间隙不符合原定设计的要求，需要立即应采取对应措施，加以处理；如果发现原梁板预埋的钢筋存在问题，应及时补打适合的膨胀螺栓以确保型钢的安装质量；另外，凿除铺装层的时候还需要注意不要破坏切割缝的完整性、开槽后禁止任何车辆通行、禁止槽两侧边被踩踏。总之，需要避免一切可能影响混凝土施工质量的情况发生。 （3）安装型钢。安装之前，需要特别对槽内的东西进行检查，以保证里面没有任何的杂物，特别需要对桥梁支座间杂物用高压水枪进行冲冼干净；在安装过程中，需要按照伸缩装置位移保护箱的位置，做好多处的切割，将多余的预埋钢筋全部切换掉；另外，需要在整个安装过程中定期进行顺直度和平整度的检查（顺直度控制在3毫米内，平整度控制在2毫米内）；安装时还有保证伸缩装置中心线与桥梁中心线的重合度，伸缩缝顶面与沥青路面标高要保持一致，高差控制在2毫米内；在型钢定位后需要采用分段点焊加固的方法，以避免型钢过热而产生变形，确保焊接质量。 （4）浇筑混凝土。在型钢定位、路面层钢筋铺设之后，我们需要经过再次清理槽垃圾并用清水冲洗后才能进行浇筑钢混凝土操作；在浇筑混凝土前需要将间隙填塞，防止浇筑过程中将间隙堵死；之后要检查混凝土配合比是否按设定进行，过程中将混凝土坍落度控制在3毫米内；在混凝土浇筑时必须保证混凝土密实、平整、无蜂窝。在混凝土振捣过程中可采取两侧同步振捣的方法，以确保振捣的密实性；在振捣密实后可以使用刮杆器把混凝土的表面刮平（平整度需要控制在低于路面标高2毫米内）。 （5）安装橡胶条。在安装橡胶条之前，需要做到以下几点：需要把缝内泡沫板