凝汽器的作用.doc

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凝汽器的作用

凝汽器主要功能 a)凝汽器凝聚从低压缸排出的蒸汽。 b)热井储存凝聚水并将其排出。 c)凝汽器也用于增加除盐水(正常补水) 结构说明 凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。 凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器,它在低压缸下部横向布置。凝汽器壳体置于弹簧支座上,其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝聚,凝聚水聚集在热井内并由凝聚水泵排走。 凝汽器壳体内布置管束,热井置于壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟凝聚水泵运行时流量。 凝汽器由外壳和管束组成单流程,管子为铜合金管,用淡水冷却。 凝汽器管束布置为带状管束,又称“将军帽”式布置 凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接,上接径口尺寸:7532×6352分两半制造,即7890×3355×1980,接颈壁板用厚16mm、20g钢板。内焊肋板(δ16)加强,侧板间用18号角钢,20a槽钢φ102--φ159的20号钢管加强,使之有足够的刚度。 接颈下部呈截锥四方形,分三段制造,左右两段的尺寸是12100×2600×3841,中间段尺寸是12100×2300×3841,接颈下部侧板用厚20mm的20g钢板,内焊肋板,管斜支撑加强。接颈下部右侧(冷却水进水管侧)装有两个减温器。属低压旁路装置供货范围。 汽轮机六七八段抽汽管道,经由接颈右侧(冷却水出口管侧)向外引出。管道热补偿采用伸缩节。 凝汽器管板间距12330mm,中间设置不同标高隔板14块,冷却管板在管板间以5‰斜度倾斜。同时管板安装斜度也是5‰,以保证两者垂直,这样进出水室中心标高差62mm。管板与壳体通过一过渡段连在一起,过渡段长度为300mm。 每块隔板下面用三根圆钢φ102×6支撑,隔板与管子间用220×110×7.5的工字钢及一对斜铁,用以调节隔板安装尺寸。隔板底部在同一平面上。 壳体与热井通过垫板直接相连,热井高度为2041,分左右两部分制造。在热井中有工字钢,支撑圆管,刚度很好。热井底板上开三个500×1000的方空与凝聚水出口装置相连。隔板间用三根φ89×5的钢管连结,隔板边与壳体侧板相焊。每一列隔板用三根φ70的圆钢拉焊住,圆钢两端还与管板过渡段相焊。凝聚水出口装置上部设网格板,防止杂物进入凝聚水管道,同时防止人进入热井后从此掉下。 空冷区上方设置挡板,阻止汽气混合物直接进入空冷区。空气挡板两边与隔板密封焊。每列管束在三个挡板上开199×100方孔,用三根方管合拼联成φ273×6.5的抽气管。 弧形半球形水室,具有水流均匀,不易产生涡流,冷却水管充水合理,有良好换热效果等特点。水室侧板用25mm厚的16Mn钢板,水室法兰用60mm厚的16MnR,并与管板,壳体用螺栓联接。φ24“O”形橡胶圈作密封垫,保证水室的密封性。进出水管直径φ2000。在水室上设有人孔,直径为φ450,检修时为防止工人进入人孔后不掉入循环水管里,在进出水管处加设一道网板,由不锈钢薄板组成既不增加水阻又能保证安全。水室上有放气口、排水孔、手孔及温度、压力测点。水室壁涂环氧保护层,并有牺牲阳极保护。 在凝汽器最上一排管子之上300mm处设8个真空测点,测量点是用两块5mm厚板,组成30mm间隔的测量板,从板中间接头上引φ14×3管至接颈八个测真空处进行真空测量。 凝汽器热井放于汽机房下,它装于弹簧和底板上。弹簧由汽机答应力进行设计。考虑到弹簧摩擦角产生的水平力,78个弹簧采用一半左旋一半右旋,以使力平衡。 为防止运行时凝汽器前后、左右移动,造成凝汽器、低压缸不同心,对低压缸不利,热井底板上焊固定板使地板与弹簧基础柱上埋入的钢板粘合,这样凝汽器只能上下移动。 汽机试题-问答题 1、机油净化装置如何投入?(三号机) 答:1、启动真空泵,开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀; 2、真空达0.06Mpa时,停止真空泵,关闭真空阀; 3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处; 4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量,使真空泵油位保持略低与中心线; 5、启动真空泵,当真空度达最大值时微开充气阀,使真空保持在0.075~0.095Mpa; 6、开启进油阀,当真空室油位达中心线时启动排油泵; 7、开启真空泵油净化器进、出油阀,使真空泵油位保持正常; 8、根据油质情况,开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。 2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭? 答:带电关闭的,失电开启。 3、投密封油备用油源时,高、低压备用油源间联络门处于何种状态?为什么? 答:高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的,当氢、油压差达0.056Mpa时,备用油源才能投入。所以在正常运行中,如果联络门不开,因没有油流过,将导致减压

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