洞口开挖及边仰坡施工技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 施工单位：中铁一局集团有限公司 工程名称 国道324线（凤南—角美段）改线工程 交底日期 2012.10.26 交底项目 ***隧道出口段洞口开挖及边仰坡施工 交底编号 S-JS-001 交底内容： 为有效控制***隧道出口段洞口开挖及边仰坡施工质量，防止地表发生较大沉陷及坡面坍塌，确保施工安全，在洞口及边仰坡施工过程中，相关作业班组及人员要认真按照以下交底进行施工。 1、施工准备 对洞口上方山体及洞外路基边坡进行适当防护，隧道进出口成洞面及临时边坡开挖应在坡面滚石清理完毕后进行，对一切可能发生坍塌、滚石等地安全隐患应坚决予以清除或处理。 2、截水沟施工 首先复核图纸，进行原地面复测，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡开挖边线。在洞口边、仰坡开挖线外5m处设截水沟一道。 ***隧道出口采用60×60cm M7.5浆砌片石截水沟，共长195m。 截水沟应在洞口工程的测量放线以后进行施工，用人工进行开挖并运料，截水沟开挖后，自然横坡较低的一侧采用开挖土夯实。截水沟采用浆砌片石防护，厚度为30cm，底净宽60cm，净高60cm，沟内两侧坡度按1:0.5控制，应保证合理的流水坡度和平整度，确保流水及时排走。砌筑浆砌片石前，应先将片石表面清理干净，原材料经过检验符合施工要求后方可使用，砂浆采用机械拌和，电子磅称计量，搅拌时间不得小于1.5min。片石粒径不小于15㎝且不大于40㎝。在砌筑时应先铺砂浆再安放片石，用手将片石左右摆动几下，再用手锤轻击石块，使片石间砂浆压挤饱满密实，防止出现空洞和砂浆不饱满现象；在已砌好片石侧面继续砌筑时，在相临侧面先抹砂浆，再砌片石，并用手锤将灰缝处砂浆振击几下，以同样的方法再进行各段浆砌片石的砌筑，片石间的砌缝应错开，相互间咬接紧密；对片石外露面应加以人工修整，使表面平整，边线直顺，截水沟砌筑完成后及时洒水养护并进行要勾缝，勾缝前先将片石之间的缝隙用砂浆填满捣实，并用刮刀刮出深于砌体2㎝的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝。 3、边仰坡开挖 寨仔山出口段围岩类别为V级，斜坡坡度约10°~25°，洞顶覆土层约6~11m，埋深较浅且岩体松散，自稳能力较差。洞口边、仰坡按图纸设计要求进行施工，自上而下分层进行刷坡和防护。清表后，根据实际情况，对于土质和破碎的岩石边坡采用挖掘机开挖配合人工刷坡；石质边坡以松动控制爆破为主，局部爆破困难地段采用人工用风镐刷坡。边仰坡施工工序为：开挖岩体→整平坡面→清除危石浮土→打入系统锚杆及挂网锚杆→喷射混凝土或三维网植草防护。 根据图纸的里程、标高对洞口边仰坡开挖范围及坡顶位置进行测量放线，标出边坡开挖边线及土方开挖厚度。洞口部位边仰坡边开挖边支护，一次开挖的高度宜控制在2m左右或按一次喷锚支护高度为准 仰坡从上至下按照1:0.25的设计坡度，层层开挖，并每层检查边坡坡度，保证开挖边坡平顺，成形好，不损坏开挖范围外的地表。挖掘机开挖应预留20-30cm进行人工修坡，清除虚土，土方采用锄头、十字镐，边坡凸出的孤石采用十字镐及风镐修平，已超挖或拔掉孤石形成的凹处后期用喷砼补平。刷坡过程中用坡度尺严格控制坡率，刷至设计坡率后采用人工对局部凹凸不平位置进行修整，保证坡面密实、直顺、无凹曲，坡面无杂物，雨天坡面无积水等。 挖掘机上、下便道选择在开挖范围不破坏外围地表和开挖边坡的适当位置，挖掘机分台阶直接将土石挖至坡底平坦地带。每开挖一层,边坡修整平顺后即进行初喷C25砼支护，喷射厚度为3cm，凝结后进行锚杆钻孔作业。 对于风化严重的岩石，可用风镐处理；当石质较硬导致风镐开挖困难或刷坡到一定位置台阶宽度较大时，方可采用爆破开挖。爆破时应采用控制爆破技术，爆破方式为松动爆破，减小爆破振动对围岩的影响。炮眼眼距1.2m×1.2m，采用梅花型布置，方向与坡率一致，最里面的一排炮眼距坡脚应保留20cm左右的安全宽度，以免损伤坡脚。 挖掘机在剥离过程中遇到镶嵌在边坡上较大的孤石，风镐无法凿除时，采用风钻钻孔小药量弱爆破破除。炮眼的深度、角度、间距应根据孤石的大小、露出坡面大小确定，钻眼完成后，经检查合格后方能装药爆破，装药前将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净，已装药的炮眼应及时用炮泥堵塞密封。爆破警戒范围应大于300m，警戒信号采取声响与视觉两种同时控制，警戒范围必须考虑全面，杜绝意外突发事故发生。爆破工作管理及作业严格执行《爆破安全规程》及《操作细则》，爆炸物品存储、运输、购买严格执行《爆炸物品管理规定》。 爆破后由人工及时将石碴翻至下边坡，再用装载机配合自卸汽车运至弃碴场。刷坡时遇到孤石时，用人工抬到安全地方，严禁将石块从上方滚落，刷坡时的土体尽量远离防护钢管架，如果有石块滚落到防护钢管架旁时，要及时予以清理，确保起到安全防护作用。 （1