砂井联合超载预压控制软土地基路基工后沉降的优化设计.pdfVIP

砂井联合超载预压控制软土地基路基工后沉降的优化设计.pdf

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第 卷第 期 铁 道 学 报 ! #$%! ’$ ! ! ! ! ! ! ! 年 月 !(() *! +,-.’/0,1234536’/ ./607/8 9,56428 :;;=;? !(() 文章编号! ! *((*@AB( !(() (@((CD@( 砂井联合超载预压控制软土地基 路基工后沉降的优化设计 王炳龙! 宫全美! 周顺华! 杨红伟 ! ! ! !同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室#上海 !((BB* ! 摘 要!以经济效益为目标函数#软土地基路基工后沉降$沉降速率双控制指标为约束条件#建立了砂井联合超载 ! 预压处理软土地基的优化设计模型%通过一实例#采用遗传算法对控制工后沉降的 个主要设计参数砂井间 B 距$超载量和预压时间进行了优化求解%按优化的参数结果表明#通常情况下铺轨时加固区主固结沉降已完成# 地基的工后主固结沉降大小主要取决于砂井底部的受压土层#控制的主要参数为超载量和预压时间#同时表明了 作者所采用方法的有效性% 关键词!砂井联合超载预压’软土地基’工后沉降’遗传算法’优化设计 中图分类号! 文献标识码! -!*B*) / ! ! ! #$%$’#()*+,$).(/01/23’/+4/+2(% /+,,$()()5/(1)67$#3 - - 0’)6*/’$),#(8()#/(9#3+4(,#:2(),#/1#$()(.01;/’6+(+/0(.#0($9, - # # # 7/’E FGH @%$H E,’E JKLH@=;G M3,- 9NKH@NKL 8/’E 3$H @O;G I I! ! ! I ! # # # P; 0L$?LR$? $S.$LTLHT2?LSSG4H GH;;?GH $SUGHGVR? $S4TKLRG$H 2$H G-HGX;?VGR 9NLH NLG!((BB* 5NGHL Q Q I I Q IW Q I =;,#/’2# 2N;=LRN;=LRGL%=$T;%$SVK?NL?; ?;$= ?;VVG$H$H ?$KHTOGRNVLHTT?LGHVGV;VRL%GVN;TS$? I Y Y I # ’ $ RG=GZLRG

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