泰和县井冈山机场临空经济区螺溪工业小区控制性概念规划.pptxVIP

泰和县井冈山机场临空经济区螺溪工业小区控制性概念规划成果汇报江西省城乡规划设计研究总院 泰和县螺溪镇人民政府2015.08工作进程简介时间 工作内容 签订合同、初步现场调研2014年10月 2014年11月-2015年3月方案设计2015年4月10日 方案汇报、补充调研、地形补测确定方案、做成果稿、院内审查及修改2015年5月-6月2015年7月完善并交付成果汇报纲目一、 背 景 篇二、 研 究 篇三、 规 划 篇四、 配 套 篇1. 区位分析 螺溪镇位于泰和县西北部，距县城19公里，对外交通联系非常便利。泰井高速在镇区西边设有互通，并与大广高速相接；军民两用的4C级支线机场距镇区不到3公里，有发往北京、上海、深圳等地的航班；此外，G319国道、三南公路、三石公路(三都—石山)和永早公路(永阳—禾市)均通过螺溪镇。螺溪镇泰和县城319国道规划区位置泰井高速井冈山机场 泰和县螺溪镇工业小区位于螺溪镇区西部，泰井高速出入口处，规划区总用地面积约1.0平方公里。2. 相关规划解读 2.1 螺溪镇总体规划 螺溪镇总体规划(2010-2030),确定镇区空间结构为“两心、三轴、四区”，镇区人口为2万人，建设用地规模为2.02平方公里。本次规划范围位于镇区西侧。规划区范围 2.2 螺溪镇区控制性详细规划 螺溪镇区控制性详细规划,确定镇区空间结构为“两心、三轴、四区”，镇区人口为2万人，建设用地规模为2.17平方公里。规划区范围2.3 土地利用总体规划图 根据螺溪镇土地利用总体规划可知，规划区范围内主要为村镇建设用地和一般农用地。包含少量基本农田，矛盾亟待解决。319国道1. 用地现状分析 1.1 现状用地情况 螺溪镇工业小区位于螺溪镇镇区东侧，319国道从中穿越，紧挨泰井高速泰和出入口，规划区面积为0.96平方公里。现状建设用地较为少。泰 井 高 速2. 建筑质量评价分析现状建筑质量评价等级与标准评价等级评价结论综合评定标准建筑年代结构层数一类建筑保留00年至今砖混、框架2层以上二类建筑近期保留远期拆除八、九十年代砖混2—3层三类建筑近期拆除八十年代前砖土平房99.01m3. 用地适宜性评价 3.1 高程分析 工业小区现状用地基本属于平原地区，地势南高北低，工业小区内最高点位于西南靠近老319国道处，高程为119.63米；最低点位于工业小区北面，高程为99.01米，高差约20米。 119.63m 3.2 坡度分析 由坡度分析图可以看出，工业小区坡度较缓，大部分为25%以内，为适应建设用地。3.3 用地适宜性评价4. 现状存在问题4.1 规划范围属于未开发的生地，公共设施和市政基础缺乏。4.2 规划范围内占部分基本农田，亟待解决。4.3 319国道、西气东输燃气管线对用地存在比较大的分割。4.4 规划范围内水系较多，需适当加以利用。5. 重点解决问题5.1 增加园区产业的配套服务功能，解决未来产业工人和周边村民的基本生活需求。5.2 调整土地利用规划，对地块内基本农田予以置换。5.3 工业小区319国道两侧减少与镇区相连接的道路交叉口。西气东输燃气管线两侧各预留50米非建设空间。5.4 合理确定产业空间布局，理清产业发展时序，避免先建设后规划的逆序工作过程。对规划范围内水系结合用地、道路走向适当予以利用。6. 产业定位 6.1 上位规划产业定位 《泰和县城市总体规划（2013-2030 ）》对螺溪镇的定位为：“综合型城镇，在未来的发展中，充分利用镇域内的井冈山机场与跨境而过的319国道与泰井公路的优势，更好地开发现有的农业市场加强市场的综合性与服务范围，挖掘爵誉古村等现有优秀旅游资源，开发新的产业增长点。到2020年人口规模为1.8万人”。 《泰和县螺溪镇总体规划（2010-2030） 》中对螺溪镇第二产业的定位为依托当地特色资源优势和地缘优势，加快优势资源转换战略，吸引和承接发达地区劳动密集型产业的转移，大力发展织针服装产业、电子、农产品加工业及其它加工业。 《泰和县螺溪镇镇区控制性详细规划》对工业组团定义为依托本土肉牛市场和位于吉泰旅游圈中心的优势， 发展以食品、 旅游纪念品等产品为主的一类产业区， 是螺溪发展第二产业推进工业化进程的重要基地。 6.2 发展目标 结合镇政府的发展意图，合理确定螺溪镇工业小区空间布局，科学预测各项技术经济指标，为规划管理和开发建设提供科学依据，为创造环境优美、产业高效、居住舒适、交通便捷的新型工业小区打下良好基础。 6.2 功能定位 泰和县井冈山机场临空产业区服务接待基地和重要的工业生产基地。7. 案例分析——南昌临空经济区发展规划临空经济是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，集聚发展临空指向型产业集群而形成的一种新的经济形态。为贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（国发〔2012〕24号）