城市用地“3d”发展模式研究——一种基于减少机动化需求的规划理念 study on three dimensional land-use development a planning concept based on the reduction of motorized-travel demand.pdfVIP

城市用地“3D”发展模式研究+ ——一种基于减少机动化需求的规划理念 ON STUDYTHREEDIMENSloNALLAND·USEDEVELOPMENT：APLANNING CONCEPTBASEOONTHEREDUCTlONOFMOTORIZED．TRAVELDEMAN0 周文竹阳建强葛天阳徐晨 ZHOU Ch％ Werlzbu；YANG Ji柚qi柚g；GETi柚y卸g；XU 【摘要】基于我国当前城市空间蔓延、功能分区 在世界城镇化进程加快与机动化水平提高 单一以及“以车为本”的场所设计带来的个体机 的双重挑战下．城市高效可持续发展将在很大程 动化出行增加、夺共交通效率低下、步行环境欠 度上取决于用地与交通的良好结合。由于目前缺 佳等问题，提出需要建立沿套交走廊的密度点轴 乏两者的有效协同以及基于考虑交通需求而做出 5 结合发展(density)、用地混合多元布局(dIvers哪r)以的用地规划，不仅城市空间发展无序．而且交通 殪步行友好场所设计(desjgn)的用地“5D”发展 问题突出．从宏观来看，小汽车导向下快速路促 模式，以减少机动化出行需求。在此思路下，借 进城市空间蔓延．城市密度强度从中心城区向 羹香港地区轨道沿线用地发展经验，研究香港实 外圈层递减．使得公共交通难以组织．中观上城 现“5D”模式的具体方法与措施，并以广州花都 市功能分区明确，使得城市的生活．就业活动范 cBD为例，运用“5D”理念，对花都c加内轨道沿围扩大．出行强度与距离加大；微观上．忽视步 线的用地密度、混合度，场所进行规划设计，以 行环境的场所设计使得出行向机动车倾斜．步行 撂索城市用地45D”发展模式在我国发展的适应 比例低下．因此为实现集约型．环境友好．出 雅 性。 行畅通的城市增长目标．从宏观到微观．如何优 【关键词】开发密度；混合度；场所设计；机动 化土地开发密度(de㈣ty)、土地利用布局混合度 化需求；。5D”模式 (幽ve吲ty)．用地场所设计(desIgn)．即。30。配 置．倡导公交出行．提高城市周转效率．引导城 ABSTRACtChina’surban Currently sprawl， 市减少机动化出行需求，转向以公交需求为导向 functional weIlasca卜 simplificd zoning，as 的台理化用地方向发展，将是城市发展面临的一 Oriented havecausedincreased个关键性问题． 1002—1329 spacedesign 【文章编号l hIdividualI∞tolizcd C2012)10—∞51—07 h州d，lOwemci曲cyofpublic 廿allsportanon，柚dpoorcondj右锄fof出epedes砸锄．1减少交通需求的。3D。城市空间发展模 l中圈分类号lTU984 3Dland—use modcis Therefore，a develOpment 式 I文献标识码】A in f0刑afdthis whichs竹essesl柚d-use put papeL l作者筒介】 densi饥l柚d-usedi