变电站混凝土道路施工方案.doc

施工方案报审表 YDS·A02-2003 工程名称：中孚实业将军岭110千伏变电站 编号： 致： 河南省电力勘测设计院中孚实业110千伏变电项目监理部 我方已根据施工合同的有关规定完成了将军岭110千伏变电站 混凝土道路施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：混凝土道路施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 业主意见 负责人 日 期 中孚实业将军岭110千伏变电站工程 混 凝 土 道 路 施 工 方 案 批 准: 审 核: 編 制： 中国六冶金属结构厂中孚实业项目经理部 2012年 3 月 25 日 混凝土道路施工t自卸汽车运输，卸料之后，用装载机由路中开始向两侧如此～～～直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间最佳速度振动压路机为3-6/h，施工时按不超过4km/h进行控制。d，采用洒水车或者是人工洒水养护，在养护期间除洒水车外封闭交通，严禁重型机械通过。 4.1.5取样和试验 水泥稳定基层在施工现场每天进行一次或每200m取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；已完成的铺筑层进行压实度试验，每一作业段或不超过2000㎡检查6次以上。水泥稳定基层的龄期达7～10d时，取钻件（路面芯样）检验其整体性。所有试验结果，报监理工程师审批。 4.2 混凝土路面施工 当水泥稳定碎石基层施工完毕并且达到一定的强度后可以进行混凝土路面的施工，水泥混凝土路面路拱横坡为1.5%，路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为fcm＝5.0Mpa。为了满足交通要求，混凝土路面采用半幅、分块的施工方法施工。分块长度根据施工实际情况而定,一般可以控制在80～150m，块与块之间设施工缝。 4.2.1混凝土施工方法 混凝土料采用武警混凝土拌合系统提供。混凝土运输采用20t自卸汽车装运。根据现场情况，路面混凝土采用人工进行摊铺，一次性摊铺到设计厚度。路中侧需要设置拉杆位置和横向施工缝位置的模板采用两个规格为[14的槽钢中间夹一块方木拼装成32cm高的模板，其余部位的模板采用两个规格为[16的槽钢拼装，模板的高度与混凝土厚度一致。混凝土摊铺完毕后用插入式振捣棒和平板振捣器配合振捣密实，用振动梁收面，最后用人工进行抹面。 混凝土路面振捣时靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时应重叠10～20cm，然后用振捣梁振捣拖平。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的间距不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。振捣器在每一位置振捣的持续时间以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有下沉、变形和松动应及时纠正。 混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。混凝土板做面前应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边缺角，做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。 4.2.2 养生与填缝 1）横向缩缝：根据设计要求横向缩缝以5.0m等间距布置，在混凝土强度达到设计强度的25％～30％时采用切缝机切缝，横向缩缝与路中线垂直，缩缝宽度为3～8mm、深度为7cm，并用沥青玛蹄脂填缝。 2）横向施工缝：根据现场施工情况，在需要设置施工缝的位置，其位置应设在横向缩缝处。横向施工缝应与路中心线垂直，横向施工缝处设置传力杆，传力杆采用直径为Φ32螺纹钢筋，单根长度为80cm、间距为25cm，最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离不小于15cm。横向施工缝采用沥青玛蹄脂填缝。 3） 为了防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的