交叉杆结构的副构架式径向转向架动力学性能研究.pdfVIP

交叉杆结构的副构架式径向转向架 动力学性能研究 张济民 周 力 王永强 左建勇 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，200092，上海∥第一作者，副教授) 摘要分析了交叉杆结构的副构架武径向转向架的导向 装有径向转向架的车辆在直线上运行时，由于 机理和性能特点，重点研究了交叉秆结构参数对车辆动力性 径向机构的作用，转向架的两个轮对可以相互抑制， 能的影响。建立了交叉杆结构的副构架式径向转向架车辆 从而提高了车辆的蛇行临界速度；在通过小半径曲 的动力学仿真模型，计算比较了结构尺寸不同的交叉杆结构 线时，由于径向机构的作用，车轮可处于(或接近处 转向架间稳定性与曲线通过性能的区别。给出了一个能使 于)径向位置，减小了车轮与轨道间的冲角，减小了 车辆动力学性能最好的交叉杆结构尺寸的优化取值区间。 横向力，也减少了车轮和轨道的磨耗。因此，径向转 关键词轨道车辆；径向转向架；交叉杆；副构架；动力学 性能 向架车辆既能在直线上高速行驶，又具有较好的曲 中图分类号U271．331 线通过能力[1q]。 of PerformanceofSub-frameRadial InvestigationDyII．ainic VehicleBasedon Bogie Cress-braces Jimin，Zhou Zhang Li，WangYongqiang·ZuoJianyong AbstractThisarticle the and analyzessteeringprincipal charactersofthecross-bracedradial Oil bogie，concentrates thestructural ofthecross-braceswhichinflu— parameters encethe ofthe sets performancebogie，and dynamic up nonlinearsimulationmodelsof dynamic self-steeringbogie， andcross-braced articlealso 图1交叉杆结构的副构架式径向转向架 radial tom· bogie bogie．111e the behaviorsofdifferent of paresdynamic configurations radial outthemaininfluentialfactorsofthe 1副构架的交叉杆结构参数对转向架曲线 bogies，finds and of curvingpassingperformancestabilitybogies，pro— 通过性能的影响 ofthe inwhichtheradial videsasize crOSS-braces bo． range better 根据英国Wickens教授的理论，好的车辆直线 willhave gie dynamicperformance． wordsrail 稳定性要求有大的剪切刚度K。，而好的曲线性能要 vehic