220kV变电站和输电线路土建先行必要性与可行性研究.docVIP

220kV变电站和输电线路土建先行必要性与可行性研究 　　摘 要：随着我国城市化建设的不断提速，一些大中型城市的电力系统早已不堪重负，我国电力系统承受的压力可想而知。政府为了解决这个问题，决定在大中型城市的中心城区以及较为繁荣的城乡建立220kV的变电站以及输电线路，来缓减电力系统供应不足。文章通过对220kV变电站及输电线路的深入分析，得出土建先行模式在220kV变电站及输电线路的施工过程中是可行的、必要的。 关键词：220kV变电站；输电线路；土建先行模式 220kV变电站的建立，对于我国电网的安全使用以及用电量超负荷程度的缓解有着非常重要的作用。但是在220kV变电站建立的前期，还是存在着很多问题的，其中居民对于变电站建设的影响是最大的。很多市民不希望电力部门把变电站建设在自己的住宅周围，一些极端市民为了维护自己的利益甚至会做出一些违规的行为，这对变电站的建设工作是非常不利的。为了配合变电站而建设的架空输电线路同变电站一样，在建设过程中遭到了市民甚至是政府的干扰和影响，建设工作往往很难正常的进行下去。一条220kV的输电线路的控制线一般有40米左右的长度，输电线路在占地面积上如此大的需求也成了政府阻扰其建设的主要因素。由于输电线路对城市的整体形象、规划、美观有比较大的影响，所以政府部门一般不会对工程进行批准。就算政府对工程给予批准，但是来自市民的干扰也会使大部分输电线路的建设工程被搁浅。为了避免在工程建设过程中出现不必要的冲突和矛盾，除了政府相关部门要加强管理以及媒体要加大宣传力度以外，土建提前施工的模式也是解决这些问题的一个重要手段。 1 建设220kV 变电站及输电线路的现状 220kV变电站以及输电线路在整个规划、设计以及实施的过程中都受到了严格的控制和评估。虽然在建设过程中容易产生很多技术上的问题，但是在建筑双方共同努力、政府相关部门的有力协调、优秀传媒的大力宣传下，关于消防、卫生、城市整体建设等问题都能得到很好的解决。根据某市供电公司有关部门的统计， 自2004年至2010年底， 该供电公司已经实施的先行建设变电站土建的工程共有45项， 其中已建成土建变电站19座， 在建和计划建设26座， 其中12座为35 kV 变电站， 7座为110 kV 变电站，7座为220kV变电站。由于用电量的负荷中心往往都出现在市中心或者人口较为密集的住宅小区，所以变电站以及其输电线路都要配合负荷中心在这些繁华的地方建筑。但是许多市民认为变电站所发出的电磁波产生的辐射对人身体是非常有害的，所以他们强烈反对把这样一个“危险品”建筑在自己的居住环境里。由于市民过度维护自己的权益，导致变电站常常不能正常的施工。随着各大城市用电量的不断增加，用电量的负荷密度也随之变得越来越高，这种迫在眉睫的严峻形势使得建造变电站以及输电线路显得更加有现实意义。某些地区虽然已经建造了220kV的变电站，但是面对日益增长的用电量的需求，这些变电站显然是达不到要求的。如果还坚持使用这些不符合要求的变电站，极容易造成大面积用电网的瘫痪，在这种情况下新建某些220kV的变电站也是非常必要的。 2 220kV土建站的研究和实施 土建先行的意思是，在某个地区的用电负荷量还在可控范围内，还没有达到超负荷的程度之前，在符合当地整体规划以及建设的情况下，先行进行变电站的土建施工工程。土建先行的施工工程，可以有效的避免在建立220kV变电站时要遇到的麻烦和冲突。 在220kV变电站的土建先行工程中，主要从主变室、220kV和110kVGIs室、35kV配电装置室、散热器室、控制室、电抗器室等模块进行考虑和分析。35kV变电站土建先行的方法适用于主变室、散热室以及35kV配电装置室等，在这些模块的建筑过程中，由于建筑物与电抗器是分开施工的，所以在此可以不满足电抗器的技术性要求，在后期进行房屋内电抗器连接的时候再予以考虑。由于220kV土建站的施工设备的自重较重，负荷作用点比较多，所以施工过程中必须采取框架梁的结构布置形式。由于主梁的纵向梁无法定位，负荷点又非常多，所以在施工过程中只建造一个主梁是远远不够的，次梁的布置在220kV土建站的建筑过程中就显得尤为重要了。 3 输电线路土建先行方案选择 走廊分为多条平行走廊（双回路）以及单条走廊（单回路）两种类型，走廊要根据送电线路土建工程的特点以及工程负荷电量的情况来进行选择。在220kV中间站建造的过程中，尽量使线路一次性建造成功，避免线路二次进场带来的不必要的损失。不同的走廊对应不同的应用方式，双回路线路可以在一定条件下改成双回路单侧挂线线路，220kV的控制架空线路也可以根据当时的情况降压成110kV以及35kV的低压线路。在这两种线路都无法运行的时候，空载运行就成为线路唯一的