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Transcad在城市消防站布局评价中应用 　　摘要：消防站布局是消防规划的重要内容，可以通过责任范围进行评价。本文利用基于GIS（地理信息系统）的交通规划软件Transcad建立消防站责任范围模型。并以深圳市松岗街道消防规划为例，评价消防站布局的合理性。 关键词：Transcad ;GIS ;消防站;责任范围;布局Abstract: The fire station layout is an important content of the fire plan, can be evaluated by the scope of responsibility. In this paper, based on the GIS (Geographic Information System) transportation planning software Transcad to establish the fire station coverage model. Taking Shenzhen street Songgang city fire protection planning as an example, evaluate the rationality of fire station layout. Keywords: Transcad; GIS; the fire station layout; responsibility; 中图分类号：D035.36文献标识码：A 文章编码 1 引言 城市消防站布局规划是城市消防规划的重要内容，在城市建设和发展中具有重要意义，包括消防站的选址和消防责任区的划分[1]。根据消防要求，在消防指令后5分钟内要到达火场，争取救援黄金时间。近年有研究利用GIS建立拓扑模型[1][2]，考虑消防车通行道路的行车速度等参数，确定消防站责任范围，进行布局规划。transcad是基于GIS的交通规划软件，提供了各种网络分析功能，可以简单方便的将城市道路网系统与GIS结合，并能根据实际的交通管理、节点形式设置网络参数，在消防出警时间的约束下，通过消防站责任范围的分析，对消防站布局的合理性进行评价。 2消防站及消防车通道 消防救灾是通过消防车通道来实现的，消防责任范围的大小与消防车通道的可达性、密度、道路通行能力以及消防服务时间有密切关系，在消防服务时间确定的情况下，消防布局应考虑到具体的道路通行条件。 2.1 消防站 城市消防站可以分为普通消防站和特勤消防站，本文所指消防站主要为普通消防站。根据《城市消防站建设标准（建标152-2011）》，普通消防站的布局一般应以接到指令后5分钟内消防队可以到达辖区边缘为原则确定，同时《城镇消防站布局与技术装备配备标准GNJ1-82》规定，从发现起火、报告火警、接警出动、消防车到场和开始出水扑救的总时间为15分钟，其中接警出动1分钟，行车到场4分钟。因此，消防站到达责任区域边界的时间应为4分钟以内。 2.2 消防车通道 消防车通道是指可供消防车行驶的城市各级道路（高速公路、城市快速路、主干道、次干道、支路）以及小区内部的消防车通道。 根据《城市消防规划规范》要求，规划小区、组团内部消防车通道间距不应大于160米。高层建筑周围应设有环形消防车道，消防车道宽不应小于4米。道路距建筑外墙宜大于5米，消防车道靠近建筑物一侧不应设置妨碍登高消防车操作的绿化、架空管线。消防车道路面与上空障碍物之间的净空不小于4.5米。 3 消防站责任范围模型 3.1 既有研究分析 传统的消防站布局是根据城市土地利用规划确定的土地性质来安排消防站，以消防站为圆心，5分钟消防车所能到达的最远距离为半径，所覆盖的范围即为该消防站的责任范围。 针对传统模型对道路状况考虑不足的情况，近几年有研究利用GIS建立拓扑模型[1][2]，配合规划将城市路网的参数（道路等级、通行能力、通行方向等）输入模型，通过模型计算消防车在5分钟之内经道路网能够到达的边界，确定消防站的服务范围。基于GIS的消防站布局模型是以城市实际道路网建立拓扑结构，将道路交叉口抽象为节点，将道路抽象为节点之间的连接线，以消防站为中心，消防车沿着不同等级道路，以不同速度行驶，所能达到的最远点组成的区域即为该消防站的责任区域，如图1所示[1]。 图1 消防站责任范围拓扑图 3.2 消防站责任范围模型 消防站点责任范围应能使消防车在实际的道路条件下，在规定时间内所能达到的最远端。因此将最远端与消防站连接的消防车通道总长作为目标函数（最远端各个点连接起来即为责任范围），规定时间（4分钟）作为约束条件，模型如下： 目标：