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公路工程沥青面层施工技术解析 　　摘要：沥青面作为公路工程路面常用的作法，其在公路工程施工中得到迅速发展。鉴于其广泛应用性，本文对沥青面施工前准备、施工中原材料的质量控制、沥青混合料拌和、摊铺以及碾压的施工技术措施，同时提出沥青面的标准施工方法与施工要点。 关键词：公路工程；沥青面层；施工；技术解析 中图分类号：P632+.6 文献标识码：A 引言 目前，我国交通事业发展迅速，公路建设规模也越来越大。沥青路面是现代公路建设的主要工艺方式，沥青路面的施工技术也被广泛关注。沥青面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强。同时在低温时也不容易开裂，在我国公路建设中得到了普遍应用。在沥青路面施工中应注意施工质量控制，同时优化施工质量评定标准，将沥青路面施工质量提高到新水平。现代科学技术不断进步，不少新技术、新材料在公路施工中得到使用。 一、施工前准备 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括料源的确定及进场材料的质量检验、机械选型与配套、修筑试验路段等。 （一）料源的确定及进场材料的质量检验 施工前，应认真做好材料检查，主要针对沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原材料，从技术和经济等方面选定材料质量合格的沥青厂家及石料场。对进场的原材料，每批到货均应检查生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量等。对每批进场的原材料按照要求对相应技术指标进行抽样检测，检测合格方可使用。 （二）拌和设备的机械选型与配套 在施工前应对各种施工机械进行选型与配套全面检查，通常根据工程量和工期选择拌和设备的生产能力和移动方式（固定式、半固定式和移动式），选择的拌和设备的生产能力应和摊铺机的摊铺能力相匹配，不应低于其摊铺能力。 （三）施工机械检查 施工前应对各种施工机具进行全面检查。主要是对拌和与运输设备、洒油车、矿料撤布车、摊铺机和压路机等的规格、性能和运转、液压系统进行检查，以保证施工期间施工机具的正常运行。 （四）修筑试验路段 正式开工前，应根据计划使用的机械设备和混合料的配合比铺筑试验路段，以确定合适的拌和时间和温度；摊铺温度和速度；压实机械的合理组合，碾压温度、速度及遍数；松铺系数和合适的作业长度，制定施工进度计划等。 二、沥青混合料技术要求 热拌沥青混合料是经过专业人员的调配，将矿质混合料与粘稠沥青在专业的设备中混合加工而成的，加工完成后，再通过保温运输设备运送至施工现场，同时在热状态下进行摊铺和压实，这也是沥青料中最典型的种类，也是最常用的。沥青混合料应保证一定的抗剪强度，因为在施工中，可能会遭到材料的质量、技术性质等外界因素的影响，不良的抗剪力会影响沥青的施工和使用。 二、沥青混合料摊铺 （一）准备下承层 公路在铺筑下面层前首先对上基层进行彻底清洗，并按规范要求进行下封层施工，下封层施工后实行交通管制，保持表面干燥清洁。在下面层施工前应再检查一边，检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物应清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺，对已成型的下封层用硬物刺破后以不能整层撕开为合格，并经检查合格后方可进行摊铺。铺筑中、上面层时亦应提前对下承层进行彻底清洗干净，并按规范要求进行粘层施工，碾层施工完后实行交通管制，保持表面清洁。在摊铺前应再检查一边，经检查合格后方可摊铺。中、上面层摊铺采用非接触式平衡梁控制纵、横坡度和平整度。 （二）基准线的铺设 在铺筑下面层之前，首先恢复中桩，用全站仪按10m放一控制点，根据中桩及摊铺宽度定出边桩。每一断面采用两点控制，然后根据设计高程反算，调整钢钎、钢丝作为摊铺机传感器控制基准高程。钢钎用具有较大刚度的φ16~φ18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，使于拆卸和调整标高。钢钎间距一般为10m。钢钎应打设在摊铺机外30~40cm处，必须埋设牢固，防止施工机械碰撞或由于机械振动造成钢丝跳动而干扰摊铺机找平系统。测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 （三）摊铺机准备 摊铺机自身性能和各种参数的设置对摊铺质量影响很大，所以在摊铺作业前，应将各种工作装置正确安装，熨平板的宽度、拱度、工作迎角、螺旋布料器的长度和位置、振捣器的振频及振幅等参数调整到工作状态。 螺旋布料器的位置应根据实际情况进行调整。螺旋布料器高度太高，则供料速度慢，两端供料不足；高度太低，则阻力过大，供料不足。一般螺旋布料器的下沿高出松铺层10～12cm为宜。布料器的长度应适宜，太短两端供料不足，太长料位不容易控制。布料器的端部距熨平板边沿以15～20cm为宜。 铺层的厚度是通过改变熨平板的初始