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基于生态安全格局城市空间扩展预景 　　摘要：改革开放以来，我国城市化水平逐渐提高，城市空间迅速扩展，生态破坏现象严重，由此而引发的后果便是城市发展的失控，城市总体规划的被动适应。可持续发展背景下，通过基于生态基础设施与城市发展的博弈，一方面确定了城市发展的空间极限，而另一方面也确定了相应的基于生态基础设施的刚性框架，以便对城市未来发展的多种可能性做出预测，为实现城市土地的保护与开发提供基础。 关键词：城市空间扩展；生态安全格局；GIS 中图分类号：TU984 文献标识码：A 引言 廊坊市位于河北省中部偏东，北临京都，东与津门交界，南接沧州，西和古城保定毗连，地处京津两大城市之间，环渤海腹地，素有“京津走廊上的明珠”之称。近年来，随着京、津两大城市产业、信息、人才、资金等资源的外溢效益日趋显著，加之机场、高铁、轻轨、高速公路等重大基础设施规划建设所带来的交通优势提升，廊坊市面临巨大的发展机遇。 机遇往往伴随着挑战。一方面，京津周边的其它城市（如保定、唐山等）不可避免会对廊坊市形成一定的竞争压力；另一方面，如何最大限度地吸纳京津首位度资源优势，合理控制自身城市发展格局，避免摊大饼式的盲目扩张、填白趋势，是摆在廊坊市面前的首要问题。以此为动力和机遇，以生态理论为指导，基于GIS分析、模拟技术，探讨生态安全格局下城市空间扩展预景。 1.影响廊坊城市未来发展的重要因素 1.1北京都市圈的影响：华为北方生产基地、中科廊坊科技谷、清华科技园、万庄生态城等几个新的大型项目的建设正反映了北京东南制造产业带、密涿高速公路以及正在规划中的亦庄轻轨对廊坊的影响。可见，北京都市圈对廊坊北部地区新的跳跃式发展起到带动作用。 1.2天津都市圈的影响：富士康生产基地和纳入天津港陆港规划的广阳物流园则反映了由于京津塘高速、廊泊公路、104国道的修建将拉动城市向东南部的发展。 1.3首都二机场、市域大三点整合的影响：对于未来首都二机场、固安的战略性发展以及新提出的廊坊－固安－永清大三点组团整合来说是一个拉动城市向西部、西南部发展的绝好机会。 2. 基于生态安全格局的城市空间形态 生态基础设施（Ecological infrastructure,简称EI）是维护生命土地的安全和健康的空间格局，是城市和居民获得持续的自然服务（生态服务）的基本保障，是城市扩张和土地开发利用不可触犯的刚性限制。 而基于计算机软件的地理信息系统（Arc GIS）技术，在分析、模拟城市生态安全格局构建的自然过程、生物过程、人文过程中起到重要支撑作用。 通过分层构建水资源管理、乡土动植物保护、乡土遗产保护、休闲和绿色交通、城市安全防护等子系统，整体叠加，建立综合的区域生态基础设施。由于各种过程的安全格局都因安全水平的不同而有所差异，因此由它们叠加后所形成的生态基础设施，也会有多种对应于不同安全标准的空间结构，是一组介乎于最高标准（当所有过程的安全格局都是最高安全标准时）与最低标准（所有过程的安全格局都是最低安全标准时）之间的多解。在城市用地规划层面划定出的廊坊市生态基础设施规划成果，成为对廊坊市城市扩张与发展进行模拟分析的前提和基础。 图1-1 综合生态基础设施构建示意图 3 .重要外部因素与城市生态安全格局博弈下的城市空间形态 3.1 技术路线 本研究对城市发展的预测主要通过三个部分完成，即城市未来发展单因子模拟、城市空间管制规划和城市总体发展格局综合预景。 3.2 重要因素影响下的城市空间形态 选取了北京东南产业带影响下的空间形态、天津都市圈影响下的空间形态以及首都二机场等重要的外部因素，以2010、2020、2050年城市用地规模为发展目标，分别模拟城市在单因素作用下，向不同方向扩展的“极限状态”。 表1-1 外部因素单因子影响下的城市扩张极限状态 外部因素 扩张的 极限状态 北京东南产业带影响下的城市空间形态 天津都市圈影响下的城市空间形态 二机场、廊—固—永大三点整合影响下的城市空间形态 扩张方向 向北扩张 向东南扩张 向西部扩张 趋势模拟 用地格局 城市发展模式 多点、小组团式布局，与林地果园相间，适宜发展用地灵活、环境质量要求高、单位产值高的研发类企业、科研机构、居住等。 用地发展较为充裕，可采用连片面状布局，适宜发展用地规模大的制造业、物流企业等。 龙河走廊布局，接近地表水源保护区，适宜发展用地灵活、环境质量要求高、单位产值高的办公、研发、居住等。 综合评价 与万庄镇、北部边缘组团相比，城市正北的组团更具发展潜力。 具备发展的可能性，但由于受到采油区的限制，发展潜力一般。 位于城市防洪保护区之外是本区发展