大型火力发电厂发电机定子吊装施工探究.doc

大型火力发电厂发电机定子吊装施工探究 　　摘要：利用液压提升装置和行车将发电机定子吊装就位，是既经济合理又方便的方法，本文以印度KMPCL 6×600 MW亚临界燃煤机组发电机定子吊装为例，简要阐述这一施工过程及注意事项。 关键词：印度；发电机定子；液压提升装置；施工 中图分类号：TU7文献标识码： A 1引言 近年来，随着科技的迅猛发展，火力发电厂的技术也日新月异，并日臻成熟，机组的单机负荷也越来越高，各主要组成设备的尺寸及重量也越来越大。发电机定子作为火电厂三大特重设备之一，其安装成功与否直接关系到火电厂建设的成败。因此，发电机定子的安装要进行技术经济与安全分析，根据原有施工条件，选择最优施工方案。 2吊装方案选择 发电机定子的重量一般都超过汽机房内行车的额定起吊负荷，因此每个火力发电厂的发电机定子的吊装从设计、方案选择、施工准备都是工作人员应该重视并提前策划的项目。由于每个火力发电厂的汽机房、行车结构和承载能力以及机组布置的差异，发电机定子的吊装方法也不尽相同。 发电机定子的吊装方法有多种，也各有利弊： a)用起吊机械直接吊装就位。此种方法由于需要大型起吊机械，吊机自身安装占用时间长，施工占用场地大，且需要预留汽机房部分钢筋混凝土或钢结构的立柱、梁和平台，工程费用大，且影响整个项目的土建施工工期。 b)用汽机房里的行车直接吊装就位。此种方法需选购起重负荷足够大的行车，与之相配的汽机房结构高度也将做相应修改，费用高。而且大负荷的行车在定子吊装完毕后，负荷的利用率低，造成不必要的浪费。 c)用起吊机械和汽机房行车联合抬吊就位。此种方法同样涉及需要预留汽机房部分钢筋混凝土或钢结构的立柱、梁和平台，工程费用大，且影响整个项目的土建施工工期。 d)用专用的吊装架（高低腿）吊装。此种方法需设计、制作专用的吊装架，在人力、物力上消耗较大，成本显著增加。优点是吊装架可多次使用。 e)更换汽机房行车的起吊装置，而利用其大梁将发电机定子吊装就位。此种方法利用液压提升装置和行车大梁吊装发电机定子，吊装费用低，工期短，消耗的人力、物力少，且液压提升装置可多次使用。 下面以印度KMPCL6×600MW 工程为例，简要叙述第五种方法的施工过程及要点。 3印度KMPCL6×600MW工程概况 KMPCL6×600MW亚临界燃煤电站项目由中国电力工程顾问集团东北电力设计院设计，汽轮发电机纵向布置在汽机房13.7m层A-B列间(汽机房为全部钢结构)，机头朝向扩建端。发电机由东方电机股份有限公司设计生产。从汽轮机向发电机看，发电机旋转方向为逆时针旋转。汽轮发电机中心线距汽机房A、B列中心线15.3m，距A、B列行车轨道中心线14.25m。发电机型号为QFSN-600-2-22F，额定功率600MW，采用水氢氢冷却方式。发电机定子采用三段供货的方式运输到现场，汽机房行车主梁在订货时已根据发电机定子吊装的要求进行了加固，可以满足两台行车抬吊400吨负荷的需要。 主要设备的名称、重量及几何尺寸如下： 4施工工序、方法及要求 根据本工程设计特点和现场实际情况，发电机定子采用汽机房两台行车加装2×200t液压提升装置抬吊的方案进行吊装。 主要施工流程：端罩预先放置吊物孔→液压提升装置安装→运定子中段至汽机房吊物孔→定子中段起吊、运输车开出汽机房→组合定子中段和励端端罩→组合定子中段和汽端端罩→定子起吊、就位→液压提升装置拆除→行车恢复。 4.1端罩预先放置吊物孔 将励端和汽端端罩运进汽机房吊物孔放置在靠收缩缝的一侧（#3机吊装时放置在19轴，1/A列柱靠A、B列方向的两侧），避开定子运输车进入吊物孔的位置即可。 4.2液压提升装置安装（安装前清理检查液压提升装置油系统、必要时滤油） 4.2.1将340t抬吊专用扁担放置在运转层上，要求扁担纵向中心线与发电机纵向中心线重合。 4.2.2将两台行车的小跑车停靠在汽机房B列极限位置。 4.2.3将液压提升装置支撑小梁与液压千斤顶在运转层平台组合好，首先根据液压提升装置说明书穿装千斤顶、上猫头钢绞线，穿装顺序和穿装方法严格按照说明书进行。然后用50t汽车吊将组合好的支撑小梁与液压千斤顶放置在行车的小车轨道上，使其纵向中心与发电机安装纵向中心线一致，横向中心置于小车轨距中心位置。在支撑小梁左右两侧和端部的行车主梁上各焊一段[12的槽钢（长300mm），用来定位支撑小梁，防止支撑小梁发生移动。然后在支撑小梁下方搭设脚手架（主要用于在猫爪上涂抹二硫化钼）。 4.2.4液压控制站放置位置应靠近A列，放置平稳后应用链条葫芦和钢丝绳锁紧在行车大梁上，固定要牢固可靠。