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富春江镇渡济江边地块建筑规划设计研究 　　摘要：随着“长三角”经济发展的进一步加速和杭州都市圈资金的分流，桐庐县的经济建设将取得更大的进步。同时随着休闲时代的来临，市民对于旅游度假的重视程度和投入力度也将大大加强。本文谈谈对桐庐县富春江镇渡济江边地块的建筑规划设计，分析了该工程的主要特点、总图设计、景观规划和建筑设计等，对以后同类型的方案设计提供参考。 关键字：建筑设计景观设计总图设计 中图分类号：TU984 文献标识码：A 一、工程概况 本工程位于杭州市桐庐县城西南郊富春江镇渡济江边的富春江软件园内，面临富春江，邻靠320国道，地理位置优越，风景优美。 本设计地块北向为富春江软件园区，东边直接临富春江，南侧和西侧是交通局地块。用地性质为居住用地，可开发低层住宅和高层住宅，总用地面积为59410平方米（89.11亩）。地块南北长约300m，东西宽约190m。 二、规划方案的主要特点 1、均好性 本规划从住宅设计、环境设计、公建配套到设备服务等方面，尽可能最好的遵循均好性要求。每套住宅的相关设计都受到同等的重视。有好的朝向与日照，有怡人的组团环境空间，有方便快捷的交通系统，公建配套设施完善，物业管理方便。 2、多样性 在均好性的基础上同样注重多样性。首先是外部空间的多样性，然后是住宅功能的多样性，再则是造型的多样、户型平面的多样、景观细部处理的多样。 从生活角度上，更是注重生活方式的多样与提升，社区除了简单的居住功能外，更是一个社会化的大家庭，有多样的文娱活动空间，多样的休闲娱乐空间。 3、归属性 本方案从提高住宅居住水准的角度出发，设计一个具有时尚品味的住宅小区，每户住户均有不同的个性创造。使住户有强烈的自豪感和归属感。 4、安全性 本方案从总体布局考虑安全性的要求，整个小区设一个出入口，用地西边的中部预留对外的出入口，既方便住户的出入，又提高管理的效率，增强社区的安全性，达到全方位的安全性要求。 5、无障碍设计 按照有关国家设计条例，本小区内在人流路线的每一个节点上均考虑无障碍设计的要求，入口处设置无障碍通行装置，其他公共空间与交通平台均作相应考虑。 6、新概念、新设计、新技术的居住区 利用新的住宅成套技术、建筑智能化、生态化的综合性居住社区。 7、生态主题的居家园林花园 本规划通过合理地划分组团，形成多个组团绿地中心，利用“江水”、“缓坡”、“绿地”等元素设计一个自然的居住园林，景观设计整体上以软景和硬景有机结合，运用丰富繁荣植物配置相互映衬。居住在这样的小区内，就像住在自然花园中一样，真正体现“生态雅居、园林居家”的理念。 三、总图设计 1.规划布局 入口位于基地北侧，地块的西北部规划小高层和高层的酒店式公寓，共同围合成相对独立的高层区域；地块邻江沿线布置高品质的专家楼，二线江景范围布置低层花园洋房，低层住宅全部自带独立车库。主要交通道路为环形主干道，通过道路的设计，合理规划不同性质的住宅。花园洋房按组团规划，专家楼均布置在尽端式道路的终点，提升住宅的品质。高层公寓的地下一层设计地下车库，通过出入口的合理安排，低层住宅尽量少受干扰，以保证低层住宅的私密性。中央景观带的设置，使得内侧住宅价值大大提升。中央景观带通过东侧次入口与富春江相连，提供住户休闲、观景的好去处。 2.交通组织 地块设置一个出入口，为机动车和人行混合出入口，会所和其他物管配套用房设计在高层公寓的裙房部分，会所与中心景观衔接，正气大方；住宅地块内部用环形机动车道路连通。 本方案小区内部道路主要分为三级：小区环行主道路（兼作消防道路），路幅为6M；院落内部宅前道路（平时人行，发生火情时兼做消防道路），路幅为3.5M；步行道路（主要有步行主轴和游步小径等）路幅1-18M。地块主道路呈环状，组织起人车分流系统，与景观广场空间相结合，达到步移景异的效果。宅前道与绿化步行小径相连，穿插在院落与住宅之间，组织起小品景观空间。 本方案机动车停车率主要由两种形式组成：地下车库和室外停车位。本方案地下车库出入口和地面车位基本布置在小区机动车环道上，大部分车辆不进入低层住宅区域，低层住宅均设计有独立车位，使用效率高且对低层住宅住户干扰较小。其中地下车库车位192辆，地面临时车位40辆，低层住宅独立车位100辆，合计332辆。总户数为493户，考虑到本项目高层为度假式的酒店公寓部分按0.6辆/户，低层按1辆/户，基本实际情况和满足规划要求。 小区机动车停车主要采用室内停车及地下车库停车，辅以部分的室外地面停车，保证充足的停车泊位。 四、绿地景观规划 小区景观绿地系统布局清晰，以点线面结合方式形成