探究混凝土施工在路桥建设中技术要求.docVIP

探究混凝土施工在路桥建设中技术要求 　　[摘要]：随着时代的发展，建筑行业也在不断进行新的突破。对于建筑行业而言，混凝土的使用是技术的飞跃、质的突破，在路桥建设中，混凝土的使用十分广泛。混凝土取代了传统的路桥建材，将路桥进行一体化的浇筑，使得路桥的整体连接性更高。在实际操作中，混凝土的使用需要技术的支持，在配比、模板、浇筑等环节都有相关的技术要求。混凝土在以往的使用过程中也存在一些弱点，人们通过对技术的改进来修补此类弱点，从而使混凝土更好的被利用。 [关键字]：混凝土施工；路桥建设；技术要求 中图分类号： TU37文献标识码：A文章编号： 混凝土的稳定性和加固性程度较高，因此能够对建筑起到很好的加固作用。路桥的建设需要稳固的材料作为支撑，才能保证其使用的顺畅，路桥需要有很强的抗压能力和稳固性，否则很容易受到外力的作用而产生路面或桥面的损坏。由于混凝土的特性，因此它在桥路的建设中有不可替代的作用。在桥路建设中，混凝土的配置及使用与普通混凝土有所不同，桥路使用的混凝土需要具有更好的抗压性和牢固性，因此在配置及应用过程也需要相应技术的支持。本文是根据桥路建设的需求，进行的混凝土使用技术要求的分析。 一、混凝土评定标准及其施工前的技术准备 1.混凝土的评定 混凝土属于一种建筑粘合剂，能够将传统的建筑材料粘合为一个整体，从而保证建筑的牢固、耐用。混凝土的优劣主要从强度、耐久性、坍落度这三点进行评定，这三者直接影响到混凝土的质量。 强度对于桥路使用混凝土而言是最主要的考评因素，对于桥路建设而言，混凝土的强度直接影响到桥路的抗压能力和承载能力，具有高强度的混凝土能够起到稳固支撑的作用。混凝土强度的重要性在桥路初期定型、中期支撑、竣工后加固中均有体现，强度高的混凝土能够将路桥的安全性提高。混凝土的耐久性能够决定路桥的使用年限，耐久性高的路桥能够持续使用很长时间而不受损。耐久性受自然老化和人为劣化两方面的影响，混凝土的自然老化是无法避免的，唯一的处理办法就是提高混凝土的抗老化性能。路桥在使用过程中，容易受人为因素的影响，例如酸碱性物质运输的泄露导致的腐蚀、交通事故等都会导致混凝土出现磨损或裂变，因此缩短了路桥的使用寿命。具有较强耐久性的混凝土能够在一定程度上抵抗人为压力，不易受外界的劣化影响。坍塌度较高的混凝土能够保持桥的稳固，防止建筑材料从路面或桥面整体塌陷或掉落，也不会出现离析的现象，因此坍塌度高的混凝土具有稳定性和均匀性。 2.混凝土施工前的技术准备 普通混凝土具有弹性不大、吸附性差的缺点，并且由于其抗压能力较强，使得路面或桥面没有弹性，容易出现折裂的现象。普通的混凝土由于主材料是碎石、砂、水等，这些材料本身几乎没有吸附性，因此材料整体的粘合性不高，因此在路桥混凝土的选用和配制过程中要充分考虑以上问题。对于路桥施工而言，混凝土的选用需要满足路桥建设的要求，在同一工程中的材料必须是统一规格、统一标准，这样能够保证工程整体的契合度较高，否则会出现因为材料的不同而无法进行完整契合的情况。在混凝土施工操作之前，要先对混凝土所需的质量标准进行确定，以便混凝土在配制过程中有据可依，除此之外还要对模板的选材及固定进行规划，为混凝土的浇筑做好准备。切实、周密的准备措施能够为实际操作提供很大的便利，从人力、物力、财力三方面综合考虑，将设计及操作的规划做到最合理。 二、混凝土施工在路桥建设中的技术要求 1.混凝土配制 混凝土的配比对混凝土的质量有很大的影响，不合理的配比会使得混凝土无法满足路桥建设的需要。为提高混凝土整体的质量，可以增加水泥的使用量，将水和水泥的混合比进行减少。要想提高混凝土的坍塌度，就需要进行严格的泌水，泌水要求量控制在80到100毫米之间。混凝土初次凝固的时间需要控制好，正常情况下的凝固时间不超过八小时。在混凝土配比的过程中，除了必要的原料，对骨料也要进行严格的选用，粗骨料需要满足颜色相同、含沙量小于1%、连续级、直径小于31.5毫米的要求。细骨料一般选用含泥量低于2%的粗砂，也需要满足同色、连续级的要求。外加剂的选用对混凝土的配比而言至关重要，施工过程中使用的外加剂必须要保证使用量相同、同一品牌统一规格，以保证混凝土整体能够得到很好的粘合。材料配比完成以后还要进行配制及搅拌，在配制过程中需要按照设计要求进行操作，按照正确的比例来进行。在混凝土搅拌过程中需要保证水泥的温度在50至60摄氏度之间，该温度能够保证水泥的性能得到最好的发挥。在搅拌过程要将混凝土颜色搅拌至要求的程度，并且要杜绝离析或者泌水的现象出现。 2.混凝土模板 混凝土模板对于混凝土的成型有很大的影响，是混凝土施工过程中最关键的环节。混凝土模板选用的材料需要耐腐蚀，并且表面光滑兼具一定的吸水性