基于阻抗测量电动汽车串扰特性分析.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2014年(第36卷)第1期 Automotive Engineering 2O140O4 基于阻抗测量的电动汽车串扰特性分析木 郭彦杰，王丽芳，廖承林 (中国科学院电工研究所，中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室，北京 100190) [摘要] 本文中利用线束频变参数和串扰系统的等效模型对电动汽车的线束串扰特性进行分析。首先测量 其不同端口问的短路和开路阻抗，利用阻抗测量结果和多导体传输线理论计算得到频变参数；然后利用单线／双绞 线模型近似描述电动汽车线束间的串扰现象，求出串扰电压的表达式；并得到频变电感、电容以进行仿真研究；最后 在仿真和实验的基础上，通过分析信号源、线束间的感性容性耦合和端接