计与驾驶室供暖功率需求插电式混合动力汽车实时控制策略.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2016年(第38卷)第1期 Automotive Engineering 2016018 计及驾驶室供暖功率需求的插电式 混合动力汽车实时控制策略冰 曾育平 ，秦大同 ，苏 岭 ，姚明尧 (1．重庆大学，机械传动国家重点实验室，重庆 400044；2．重庆长安新能源汽车有限公司，重庆 401120) [摘要] 在建立整车动力系统模型、发动机热力学与油耗模型和驾驶室热交换模型的基础上，研究了计及驾 驶室供暖功率需求的CD-CS模式控制策略、基于极小值原理的综合供暖实时控制策略和基于极小值原理的主动综 合供暖实时控制策略。在Matlab／Simulink平台上对上述3种控制策略进行了仿真，仿真结果表明：在由UDDS和