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* 轿车一厂总装一车间 DBK培训材料 什么是坑包划伤 1 控制坑包划伤的的重要性 2 造成坑包划伤的几种可能 3 如何控制坑包划伤 4 实际案例解读 5 主要内容： 预防坑包划伤要点 6 什么是坑包划伤 1 钣金坑:又称钣金凹坑，是由异物磕碰挤压施力造成的钣金损伤变形，是出现最多的钣金表面损伤。 钣金包：又称钣金凸包，是由异物向外磕碰挤压施力而造成的钣金损伤变形。 漆面划伤：又称研伤、刮伤。由于外界物体与漆面摩擦，在强外力的作用下造成漆面表面损伤或损坏现象. 坑包划伤概念 什么是坑包划伤 1 钣金包 钣金坑 漆面划伤 坑包划伤检出条件 1 控制坑包划伤的的重要性 2 A B C D 7% 32% 42% 19% A. 装配缺陷 B. 坑包划伤 C. 间隙匹配 D. 脏点 2011年坑包划伤占AUDIT比例 控制坑包划伤的的重要性 2 Jetta 47 台 57 台 2011年3月钣金班、油漆80度返修每天平均返修量 AUDI Bora 19% 29% 28% Jetta Bora AUDI 62 台 58 台 控制坑包划伤的的重要性 2 今年坑包划伤占一次交检的比例 装配缺陷 脏点 间隙匹配 坑包划伤 造成坑包划伤的几种可能 3 不良装配习惯 劳保用品穿戴不正确 未按照标准化操作 设备保护不当 车身护具损坏 员工防护意识不强 造成坑包划伤的原因有多种： 主要分为：人为原因、防护不当 坑包划伤 人为原因 防护不当 如何控制坑包划伤 4 内部缺陷 反馈工程师 QRK检查 偶发项 批量重点项 记卡返修/记录 工段长/班组长 分析原因 交车 FINISH-2检查 实施改进 长期跟踪 采取临时措施 进行控制 有效 偶发项 记卡返修/记录 外部缺陷 反馈工程师 零工位 批量重点项 记卡返修/记录 分析原因 制定措施 油漆现场确认 有效 偶发项 消项 确认缺陷类型 焊装现场确认 跟踪消项 Y Y N N DBK控制流程 交车 每日汇总 通报相关车间 交车 制定完整的DBK控制流程，按照流程处理缺陷 如何控制坑包划伤 4 正确记录随车卡及时反馈信息 划伤 左后门二区划伤 内饰92工位 出现缺陷及时反馈班长或QRK 人员，记录随车卡，对缺陷产生 根源进行整改 如何控制坑包划伤 4 不断改进从根源解决问题 员工不良装配习惯 实际案例解读 5 员工防护意识不强 实际案例解读 5 劳保用品穿戴不正确 员工防护意识不强 未按照标准化操作 员工防护意识不强 实际案例解读 5 工装夹具防护不当 设备保护不当 实际案例解读 5 3 2 1 车身护具损坏、使用不当 车身护具设计缺陷 实际案例解读 5 4 3 2 1 实际案例解读 5 不 后 良 果 预防坑包划伤要点 6 2 养成良好的预防坑包划伤装配习惯 严格按照标准化操作，不野蛮操作、不依靠车身、不落抢工位操作、拿取零件工具注意避让车身。 3 正确使用保养车身防护用具 正确安装使用车身防护用具，发现脱落、保护不到位的及时安装，发现护具破损及时更换，保证防护用具清洁、有效、充足。 4 添加设备工装预防坑包划伤装置 对设备、工装夹具、随行小车等安装有效防护装置，对于车身密切接触部位定期检查防护装置有效性。 增强预防坑包划伤责任意识 提高坑包划伤防护意识，正确穿戴劳保用品，不佩带手表、皮带、钥匙、饭勺等易划伤物品进入生产区域。 1 谢谢 Thanks * 轿车一厂总装一车间