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第八节油系统着火
汽轮机油系统火灾事故案例 某厂一台300Mw机组，运行中高压油动机活塞上压力表管漏油，检修人员用胶皮包住漏点并用铁丝缠紧，后在检查间隔中突然断开，运行人员跑到漏油点脱下工作服堵漏，油管断开约4min后，值长下令停机，随即油动机下部着火并发展到机头附近地面的油气爆燃，形成火线，将一人封在火区内，撤出时从10m平台掉落到0m造成死亡，另一人被烧伤。 油系统火灾事故案例表明：透平油系统漏油，特别是高压油系统漏油遇到高温热体时就会立即起火燃烧，并迅速形成大火，大火又烧坏油系统设施（如法兰塑料垫、胶皮垫等），增加新的漏油点形成恶性循环，越烧越大。因此，对汽轮机油系统防火工作决不能有所松懈。 第八节 油系统着火 形成油系统着火的必要条件： 1、有油从油系统中漏出； 2、漏油处有热体。 一、事故原因 1、设备结构或安装、检修中存在缺陷。 (1)由于油管道布置或安装不良，运行中发生 振动而漏油； （2）油管法兰与某些热体之间没有隔离装置； （3）油系统阀门零部件或管道接头安装不良漏油； （4）法兰结合面使用不耐油的胶皮垫或塑料垫，耐油性能或耐高温性能不佳而引起漏油； （5）安装时法兰垫未摆正，法兰螺栓未拧紧或拧得不均匀。 2、由于外部原因致使油管道被击破造成油系统大量漏油。 3、汽轮机检修后，油渗漏在地面或保温层上，又未彻底清除或更换，致使机组投入运行后引起着火。 二、事故处理方法 1、运行人员必须尽快切断泄露油源，紧急处理。 2、值班人员应镇定坚守岗位，果断操作，防止发慌而发生误操作。 3、当威胁到设备安全时，应紧急破坏真空停机。 4、当火情危及主油箱时，应立即打开主油箱事故放油阀，将油放到室外事故油箱。 三、预防油系统着火措施 1、油系统的设计布置，应尽量远离高温管道或高温设备。 2、靠近蒸汽管路或其他高温设备的高压油管法兰应装设铁皮罩盒。 3、油管路要有牢固的支吊架，油系统中的仪表管路应尽量减少交叉。 4、油系统的阀门不许采用铸铁或铸铜阀门。 5、阀门、法兰、接头的接合面必须认真刮研至接触良好，不渗漏，管路走向不应扭劲。 6、当调节系统发生大幅度摆动或机组油管路发生振动时，应及时检查油系统有无漏油处。
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