101.2m连续箱梁整体顶推关键施工技术.pdfVIP

建筑工程技术与设计 工程技术 2013 11 19 年 月下 · · 101.2m连续箱梁整体顶推关键施工技术 张东峰 （中铁一局集团有限公司 西安 710054） 【摘要】本文结合靑荣城际铁路跨蓝烟铁路特大桥， 站，各墩顶设置滑道和顶推反力坐及横向限位装置。 5 孔 20m 全长 101.2m 连续箱梁整体顶推施工技术，介绍 2.2 箱梁预制平台支架及预压 了临时墩设置、导梁安装、预制梁工作平台结构、顶推 连续梁现浇范围内原地面开挖换填 AB 组填料，分 设备配置、滑道系统及设计到顶推过程的测量监控、曲 层碾压密实，要求地基承载不小于 200KPa ，碾压部位压 线纠偏及支座安装等关键施工技术，可为类似工程提供 实度大于 93% 横坡为 0.5%，在距硬化范围内两侧 1m 位 借鉴。 置开挖排水沟并与铁路基当地排水系统相连通以利于排 【关键词】支架搭设 ；连续梁；整体顶推 水，场地范围内表层浇筑 25cm 厚 C25 混凝土进行硬化 场地。 1.设计概况 连续梁现浇支架搭设采用碗扣式钢支架满堂搭设， 青荣城际铁路跨蓝烟铁路特大桥位于青岛莱西市， 支架搭设范围沿线路长度 123m，宽度 15m，支架的纵向 桥全长 2972.72m ，为双线铁路客运专线桥。该桥主跨跨 间距在端隔板及中隔板范围内按 60cm 控制，其余均按 蓝烟铁路采取 5*20m 连续箱梁。见图 1 主跨平面布置图。 90cm 布置。横 向间距在腹板下横距为 0.3m，翼板下横 为不影响既有线正常营业，综合比选多种施工方法， 距为 0.9m 底板下横距按 0.6m 控制，横向和纵向水平杆 最终确定采用多点整体顶推法施工，顶推重量达 2500t ， 步距 1.2m，横向剪刀撑每隔 5-6 排设一道，纵向剪刀撑 顶推距离 101.2m。 在两侧各设一道。立柱顶端设置顶托，顶托高度 60cm， 可调高度 45cm 。板高度均由顶托调整，顶托上横向设置 Ⅰ12 工字钢分配梁，工字钢铺 10cm×10cm 方木作为纵 向分配梁，间距 20cm ，底模采用 15mm 厚竹胶板。墩顶 处做成可拆除的底板。支架预压载荷为梁体的 1.2 倍，加 模板和施工荷载。支架预压观测点梁端 1m，各横膈板段 1/2，1/4，3/4，处设测点加载按 50%，100%，120% 顺 序加载，加载后 3 小时分别观测沉降量，待支架结构体 图1 跨蓝烟铁路特大桥主跨平面布置图 系变形稳定后，进行下阶段加载或卸载 主跨 5*20m 连续箱梁全长 101.2m，采用等高单箱单 2.3 模板安装 室斜腹板截面，梁高 2.0m ，箱梁顶宽 12.2m，底宽 5.643m， 底模按计算设置反拱纵向方木，铺设 15mm 厚竹胶 顶板厚 （除端点附近和中支点附近外）0.3m，腹板及斜 板。内模采用钢带木模及钢架支撑。侧模根据结构尺寸 腹板厚 0.8-0.4