GE9F燃机联合循环机组起动的几个阶段.docVIP

机组起动的几个阶段 1.启动准备 2.复查机组是否获得了“Ready to start准备好启动”条件 3.盘车脱扣，加速至清吹速度 4.清吹，转速下降到点火转速，燃机点火并暖机 5.加速到全速 6.同期并网 7.蒸汽温度匹配 8.汽机加负荷： 9.1.汽机高压部分加负荷 9.2.中压蒸汽进入冷再热 9.3.燃机加至基本负荷 9.4.在适当时候投入余热锅炉低压蒸汽系统 起动程序方框图 复查机组是否获得了“Ready to start准备好启动”条件 点击第一级菜单：选择需起动的机组； 点击第二级菜单：选择Control（控制）； 在第三级菜单中点击Start-Up页面。 调出Start-Up页面，在 “Load Select”中选择所需的负荷；再根据需要在“Generator Mode”中选择“PF”或者“VAR”，并且输入相应的功率因素值或者无功功率值；然后在“Mode Select” 栏内选择某一种运行方式（通常选择Auto，从而退出“Off”方式，从而进入“准备回路ready circuit”。如果所有的保护回路和跳机闭锁都允许的话，会显示出“燃机准备就绪Gas Turbine Ready to Start”信号。 操作员选择“诊断复位Diagnostic Reset”,“燃机复位GT Master Reset”,和“汽机复位ST Master Reset”, 满足“汽机准备就绪Steam Turbine Ready to Start”信号。DCS也应该提供一个信号，表明机组其余的设备也处于启动准备就绪状态，满足“用户允许启动Customer Ready to Start”信号。同时机组必需正在盘车。当条件都具备时，页面状态拦会显示出“轴系准备好启动Turbine Train Ready to Start”状态。 当不具备启动条件时，在DCS点击“机组启动条件”或HMI页面上点击“Aux”，再点击 “GT start check”和“ST start Permits”及DCS上的“HRSG启动条件”，当GT，HRSG和ST的检查项目都通过时，在项目后出现绿色，表示启动准备条件已满足。在项目后出现红色，表示没有满足“Ready to start准备好启动”条件，调用DCS或HMI图形显示，查出原因。 冷拖-清吹-点火-暖机 21#完成，燃机带到旋转备用负荷 1. 冷拖到清吹转速 置MODE SELECT于AUTO。然后置MASTER CONTROL于机组启动START（注：所有的操作按钮均有二次确认对话框，经过确认后操作才生效）,投入主保护。 机组开始启动程序，LCI供电给发电机，此时发电机运行在同步电动机方式。当LCI供电给发电机，透平轴从盘车转速上升到清吹转速23.3%。此时HMI将由显示Startup Status/Cranking变成Purge显示； 高压顶轴油顶起燃气透平轴，以降低启动扭矩。 2.清吹，转速下降到点火转速，燃机点火并暖机 清吹时，LCI维持机组在冷拖转速。机组以摆频速度进行为时11分钟的摆频清吹。由清吹计时器控制清吹时间。清吹结束，燃机排气间冷却风机88BD和燃机透平间冷却风机88BT的主控风机启动，同时，LCI输出被切断S109FA机组减速到13.5%,LCI再次供电, 转速重新上升到点火转速14%或420r/min，LCI输出功率控制机组维持在点火转速上： 天然气PM4通道的吹扫阀开启，开始吹扫燃料气管路。 程序自动完成天然气泄漏试验。 机组点火成功后，#2轴承冷却风机88BN的主控风机启动，同时，进入1分钟的暖机过程； 点火程序开始HMI显示变成Startup Status /Firing； 当火焰稳定建立起来以后，HMI显示有火焰；FSR回到暖机值12.05％，HMI显示Startup Status/Warming up。 如果在点火极限时间60秒后，没有建立稳定的火焰，就认为机组点火失败，报警栏显示“FAILURE TO IGNITE”报警，机组自动停机。 点火启动计时器开始计数；点火运行时数开始累计点火运行计时。 暖机完成，机组进入加速程序。 升速-全速空载 21#程序完成程序，燃机带到旋转备用负荷 1.升速 暖机结束后，火焰已经建立，开始增加FSR，机组开始升速。HMI将显示：Startup Status//Accelerating。 转速升至50%时，顶轴油泵88QB退出。 转速升至大约67%时，冷却蒸汽压力控制阀PCV6610自动打开； 当转速升至大约75%时，冷却蒸汽压力控制阀由DCS操作，PCV6609开始释放，PCV6610关闭。PCV6609根据测 量到的中、低压汽缸间的连通管压力，调节辅