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概论公路桥梁混凝土施工技术要点 　　摘要：路桥混凝土施工中的质量控制是一个复杂的动态过程，也是施工质量监管的重点和难点。加强公路桥梁混凝土施工技术要点的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对公路桥梁混凝土施工技术要点进行了研究，具有重要的参考意义。 关键词：公路；桥梁；混凝土；施工技术 中图分类号：U445 文献标识码：A 混凝土施工技术在我国路桥施工中应用较为广泛，对路桥工程项目的建设具有重要意义。目前，混凝土生产和施工已经成为路桥行业技术研究领域所关注的主要课题之一。路桥混凝土施工中的质量控制是一个复杂的动态过程，也是施工质量监管的重点和难点。 1.混凝土施工中存在的问题 1.1蜂窝麻面 由于配合比例不当、搅拌不均匀、原材料计量不准等原因造成混凝土局部结构疏松，形成蜂窝状空隙。混凝土工程中我们经常看到在混凝土表面有许多大小不一、深度低于保护层厚度的小孔，这就是蜂窝。在某处，蜂窝聚集较多就形成麻面。虽然少量的蜂窝麻面对混凝土结构影响不大，但它严重影响了混凝土构件的观感，对混凝土构件的耐久性、抗渗性也有一定程度的影响。主要原因如下： （1）模板处理不当。模板表面粗糙不平并粘有泥土、混凝土等杂物;模板缝没有堵严;模板脱模剂涂刷不均或局部漏刷;用水量大，塌落度过大，模板为钢模或塑料板不吸收水分，水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔;拆模过早或拆模不当造成混凝土边角损坏或表面被粘坏。 (2) 混凝土配介比不当。水泥用量不足，砂率过小，粗骨料级配不合理;砂浆少，水灰比小，混凝土搅拌时间短，拌和不均匀，导致混凝土和易性差。 (3) 浇筑时混凝土倾落高度过高，混凝土下料不当，造成粗骨料与砂浆离析、跑浆，砂浆没能有效填充粗骨料缝隙。 (4) 振捣不密实、漏振或过振出现漏浆或离析泌水;振捣中产生气泡未及时有效排出。 （5）钢筋配筋率较高，粗骨料粒径太大或混凝土坍落度过不等影响混凝土振捣。 1.2混凝土裂缝 混凝土在浇筑过程中，在尚未受荷载作用时，混凝土硬化产生不均匀的体积变形，形成孰着裂缝、水泥石裂缝、骨料裂缝等微细裂缝。混凝土表面或内部硬化凝固时产生的大量水化热作用，或不均匀收缩变形、沉降、干缩、温度变化、结构应力变化、结构约束变化时也会产生各种裂缝。当受压荷载在30%~70%极限强度时，裂缝逐渐开始扩展并增加;当荷载在70%~90%极限强度时，裂缝显著扩展并迅速增多，裂缝相互串联至混凝土完全破坏。一般根据不同裂缝的成因类型和开缝宽度，采用涂抹法、贴补法、充填法、锚固法、灌浆法等进行防治。选用的材料有水泥浆、环氧浆液、丙烯酸橡胶、聚氯乙烯胶泥、土工布、比水橡胶、紫铜片等。 1.3由于拆模使混凝土表面遭到破坏、模板拼接不严、混凝土失水过多、局部漏浆、振捣不实等原因所造成的混凝土表面缺浆及部分麻点、凹坑，形成粗糙面。 1.4由于混凝土砂浆分离、离析、严重跑浆、振捣不实等原因造成混凝土内部结构形成较大空隙和钢筋外露。 1.5由于收缩、沉降、温度应力、施工技术等因素导致混凝土内部形成垂直或水平的松散夹层。 2. 混凝土施工质量控制 混凝土施工是路桥工程项目施工各环节中较为重要的一环，也是比较特殊的施工环节。与其它路桥材料不同的是，混凝土的生产场地就是路桥施工现场，由于施工现场复杂性及多变性的特点，影响了混凝土质量的稳定，施工技术质量控制难度较大。路桥工程质量作为工程项目的核心，直接影响路桥工程项目的经济运行。因此在路桥工程施工工程中，应采取科学合理的办法进行混凝土施工技术的质量控制。 2.1. 混凝土浇筑施工质量控制策略 混凝土浇筑技术是混凝土施工过程中至关重要的施工环节，一般情况下混凝土浇筑按照自然流淌、水平封层、持续推移、斜向分段、一次到顶等施工流程进行。在路桥工程混凝土浇筑施工前，应将原材料进行充分搅拌，浇筑过程中杜绝向混凝土中添加水分，如混凝土的质量不符合施工要求，应立即组织重新搅拌。混凝土浇筑施工应在初凝前进行，若浇筑过程中出现初凝现象，须将混凝土进行再次的强力搅拌，使混凝土恢复适宜施工作业的流动性。若浇筑过程中出现离析现象，需严格控制混凝土自由倾落高度，通常控制在2 米以内。为防止混凝土裂缝的产生，应准确把握混凝土施工的分层厚度，上下分层的浇筑时间间隔需控制在初凝时间内。由于混凝土施工是施工现场作业，因此要注意气象温度及天气变化对混凝土施工的影响，避免在气温变化较大情况下进行混凝土浇筑。 2.2. 混凝土振捣施工质量控制策略 为保证混凝土振捣施工的全面性和安全性，应在混凝土坡顶、坡中和坡角进行三道振捣。保证振捣器插入点的均匀，可采用行列式进行振捣器的均匀移动，避免漏振捣。混凝土拌合物振捣施工的方式