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水工隧洞施工技术应用研究 　　 摘要：水利工程是关系到国计民生的基础工程，随着社会经济的不断增长，水利工程建设得到了很大的发展。在水工隧道施工中，必须提高质量安全意识，成熟的应用施工技术，才能使水工隧道施工更加稳定与安全。本文就水工隧洞施工技术的应用展开了分析探讨。 关键词：水工隧洞；施工技术；应用分析 中图分类号：U45 文献标识码：A 水工隧洞施工方法探究 水工隧洞施工方法包括:施工测量、钻孔、爆破和清除危石四个部分。 1、施工测量 洞内导线控制网测量采用全站仪进行。施工测量采用光电测距仪配水准仪进行。测量作业由专业人员实施，每排炮后进行洞室中心线、设计规格线测放，并根据爆破设计参数点布孔位。开挖断面测量在喷混凝土前进行，测量间距5-10M。定期进行洞轴线的全面检查、复测，确保测量控制工序质量。同时，随洞室开挖、支护进度，每隔20M在两侧洞壁及洞顶设一桩号标志。 2、钻孔 严格按照测量定出的中线、腰线、开挖轮廓线和测量布孔进行钻孔作业。湿式风钻钻孔时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，供水是否正常。不合要求者应予修理或更换。为了减少超挖，周边孔的外偏角控制在设备所能达到的最小角度。光爆孔及掏槽孔的偏差应≤5CM，其它炮孔孔位偏差≤10CM。 3、爆破 根据岩石类别，断面大小，开挖进尺等因素采用不同的掏槽形式。装药前用高压风冲扫孔内，炮孔经检查合格后，方可进行装药爆破。起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮。装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净;爆破网络采用非电毫秒延期雷管进行分段，火雷管引爆非电毫秒延期雷管的微差爆破网络，分段经从内(中部掏槽孔)向外(爆破孔)按由低到高的段径顺序进行。 4、清除危石 爆破后，危石应清除，同时应经常检查已开挖洞段的围岩稳定情况，清撬可能塌落的松动岩块。在施工过程中，用反铲清除掌子面及边顶拱上残留的危石及碎块，保证进入人员及设备的安全，岩面破碎洞段在进行安全处理后，可先喷一层5CM厚C20 混凝土，出渣后再次进行安全检查及处理。全断面开挖时，为加快出渣速度，工作面布置装载机装渣运输至渣场。 二、水工隧洞工程支护施工分析 根据交通洞地质条件和开挖、支护施工的特性及要点，隧洞的内支护工序流程见下图1。 图1洞内支护工序流程图 1、系统砂浆锚杆施工 锚杆施工工艺流程见下图2。施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。采用锚杆台车按设计参数钻凿锚杆孔眼达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后利用锚杆台车注浆设备将配制合格的砂浆直接通过中空锚杆注入孔内，注浆时孔口进行封堵，使孔内注浆饱和。 图2锚杆施工工艺流程图 2、喷混凝土施工 施工前先对喷射岩面进行检查，清除浮石、堆积物等，混凝土混合料在拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至现场按湿喷工艺分段分片依次进行，自下而上，分层施喷。挂钢筋网部位按“喷 － 网 － 喷”的程序进行。 3、钢支撑施工 软弱围岩地段、断层破碎带地段拟采用钢支撑支护。钢支撑所有主件和附件均采用符合快速施工与设计要求的型钢及钢板制作，所有钢支撑均应按要求安设在衬砌设计断面以外。钢支撑加工后进行试拼，沿隧洞周边轮廓误差≤3CM。钢支撑由顶拱、侧拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差≤±0.5CM。架立钢支撑时应挖槽就位，软弱地段在钢支撑基处设槽钢以增加基底承载力。 三、水工隧洞工程支护施工技术的应用 （一）隧洞流砂段超前支护施工技术 这一阶段的施工技术，重点在于掌握围岩地质的情况下，应配置好有经验的管理人员和施工技术人员，同时备足钢格栅、喷浆机、注浆机、高标号水泥、高标号水泥、水玻璃、稻草、方木、花管、焊管、钢轨等材料。 1、超前探孔工序 在钻眼前应打入6M长焊管作超前探眼；且要求每次探眼应做到直墙腰部 2 根、起拱线位置2根、顶拱1根，数量不得少于5根，以确保洞穴流砂在开挖爆破过程中不会造成坍方。在探眼掘进过程中如果发现围岩比较松软的现象，或从焊管中涌出裂隙水、流砂等现象，要及时采取处理措施，如台阶法施工处理，或采取短进心、早封闭、强支护、弱爆破等施工处理措施，同时要拟定好施工前的预防方案，如为了最大限度引排流砂体内的积水，涌水量较大时可多打花管。 2、超前支护工序 在设计开挖轮廓线基础方面，待确定流砂层长度后，轮廓线径向放大20M-40M，同时将焊管、花管超前支护打入起拱线位置；并要求将超前管棚纵向严格按平、顺、直等原则要求打入，且横向不宜留有空隙，以避免发生流砂渗